ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ)। ਇਹ ਅਕਸਰ ਠੰਡ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਸਥਾਪਿਤ ਬੀ ਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਪਲਾਜ਼ਮਰ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਮਿਲੇ ਜਾਂ ਸੁਣੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ AvtoVAZ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ "ਸਟੇਟ" ਬੋਰਟੋਵਿਕਸ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੀ ਹੈ
VAZ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ "ਸਟੇਟ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਜ਼ਮੇਮਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਹ, ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਦ ਫਿਊਰੀਅਸ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ECU ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਮੋਡ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਕਲਪ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਸਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
VAZ “ਸਟੇਟ” ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਜ਼ਮਰ ਅਤੇ ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਫਿਊਰੀਅਸ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਾਜ਼ਮਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਰਾਜ
ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ)। ਇਹ ਅਕਸਰ ਠੰਡ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਠੰਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ।
ਪਲਾਜ਼ਮਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
VAZ "ਸਟੇਟ" ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਜ਼ਮਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਕੋਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਕਿੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?
ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਨਿਯਮਤ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਲੇ ਕਈ VAZ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟ ਅਤੇ ਫਿਊਰੀਅਸ ਮੋਡ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਸਥਾਪਿਤ BC 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਪੈਕੇਜ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਮੋਡ ਕਾਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀ ਸੀ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
