ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗਇਨ ਕੀ ਹੈ?
ਲੇਖ

ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗਇਨ ਕੀ ਹੈ?

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸਾਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ (ਕਈ ​​ਵਾਰ PHEV ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗਇਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਵਜੋਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ। ਇੰਜਣ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੂਜੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਘਰ, ਜਨਤਕ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਕੱਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਕੀ ਹੈ। ਕਲੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਫਾਲਟ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

ਨਵੀਨਤਮ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿੱਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ "EV" ਮੋਡ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ "ਪਾਵਰ" ਮੋਡ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਟਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਗਾਈਡ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ? >

ਵਧੀਆ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ >

ਸਿਖਰ ਦੇ 10 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ >

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਇੱਕ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪੂਰਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਗੱਲ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ।

ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਕੱਲੇ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ 40 ਮੀਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਿਰਫ ਰੇਂਜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ 50 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।

ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੋਵੇਗੀ?

ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਪਰ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਖਰੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੀਆਂ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ MPG ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ BMW X5 PHEV ਡੀਜ਼ਲ X5 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚਲਾਉਣਾ ਕੀ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਥੋੜੀ ਡਰਾਉਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਹੁਣ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਵੋ S60।

ਕੀ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਅਸਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕਲੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਸਮਾਨ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ PHEV ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (CO2) ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ CO2 ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਇਸਲਈ PHEV ਲਈ ਰੋਡ ਟੈਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਖਰੀਦ ਕੇ ਸੜਕ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੌਂਡ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ/ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, "ਰੇਂਜ ਚਿੰਤਾ" ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।

Cazoo ਵਿਖੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਿਲੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਖੋਜ ਟੂਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਹੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਰਤੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੋਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦੋ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਾਪਸ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਦੋਂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ