ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਕੀ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਤੇਲ

ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ, ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗਰੀਸਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ, ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੌਖਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਿਨਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਗਵਾਏ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਇਕੋ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਮੋਡ "ਰੈਗਡ" ਹੈ. ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖਰੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ, ਹੋਰ ਗੈਸਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਜਲਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਲਣ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਨ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ.

ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਰਗੜਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਰੋਕੋ. ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ. ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰਗੜ ਸਤਹ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਰਗੜੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾਓ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਤੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਤੇਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ, ਆਪਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਲੇਪ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ, ਉਚਿੱਤਤਾ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਠੰ coldੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਚਲਾਓ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਰਗੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇਕ ਮਜਬੂਤ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ. ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਅਯਾਮੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੇਸਦਾਰ ਇੰਡੈਕਸ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕਤਾ ਦੀ ਵਿਆਪਕਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਖਣਿਜ ਤੇਲਾਂ ਲਈ ਬਿਨਾ ਲੇਸਦਾਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼, ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ 85-100 ਹੈ. ਲੇਸਦਾਰ ਐਡਿਟਿਵਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ 120-150 ਦਾ ਵਿਸਕੋਟਿਸੀ ਇੰਡੈਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੂੰਘੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਧਰੇ ਘੱਟ ਵਿਸੋਸਿਟੀ ਤੇਲ ਲਈ, ਵਿਸੋਸਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ 200 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਨ ਤੇਲ. ਫਲੈਸ਼ ਬਿੰਦੂ

ਫਲੈਸ਼ ਬਿੰਦੂ. ਇਹ ਸੂਚਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਉਬਲਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਤੇਲ ਲਈ, ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ 225 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਾਰ ਨੰਬਰ, tbn. ਕਿਸੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਰੀ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। TBN ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੀਬੀਐਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਡਿਟਿਵ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਤੋਂ 9 ਦੇ ਟੀਬੀਐਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 11 ਤੋਂ 14 ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਅਧਾਰ ਨੰਬਰ

ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਟੀ ਬੀ ਐਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਕਟਿਵ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟੀ ਬੀ ਐਨ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਟੌਤੀ ਕਾਰਨ ਐਸਿਡ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੱਲ੍ਹ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਐਸਿਡ ਨੰਬਰ, ਟੈਨ. ਐਸਿਡ ਨੰਬਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਵਿਚ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਇਕ ਮਾਪ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਉੱਨੀ ਵਧੀਆ. ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਉਸਦੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਟੀਏਐਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਲ ਐਸਿਡ ਨੰਬਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬ ਬਾਲਣ ਬਲਣ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇਕੱਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ.

ਮੋਟਰ ਤੇਲਾਂ ਤੋਂ ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਅਣੂ

ਤੇਲ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਪਰਮਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਰਮਾਣੂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਦੋਨੋ ਜੰਜੀਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਚਡ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਦੇ ਤਾਜ ਦੁਆਰਾ. ਜੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਅਮੈਰੀਕਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੇਸ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੂਹ I, ਰਵਾਇਤੀ ਖਣਿਜ ਘੋਲਨਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਚੁਧਾਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਧਾਰ ਤੇਲ. ਸਮੂਹ II, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇਲ, ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਪੈਰਾਫਿਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਕਸੀਡੇਟਿਵ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਰੇਟਿਡ ਤੇਲ, ਬਿਹਤਰ ਖਣਿਜ ਤੇਲ.
ਸਮੂਹ III, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਰੈਕਡ ਉੱਚ ਵਿਸੋਸਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ ਬੇਸ ਤੇਲ, ਐਚ ਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.

ਮੋਟਰ ਤੇਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੇਲ ਦੀ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮੂਹ III ਬੇਸ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੂਹ IV ਅਧਾਰ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਇਹ ਸਮੂਹ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਧਾਰ ਤੇਲ ਦਾ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੂਹ IV, ਪੌਲੀਫਾਫੋਲੀਫਿਨਜ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਧਾਰ ਤੇਲ, ਪੀਏਓ. ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੋਲੀਫਾਫੋਲੀਫਿਨਜ਼ ਵਿਚ ਇਕੋ ਇਕ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਆਕਸੀਡੈਟਿਵ ਸਥਿਰਤਾ, ਉੱਚ ਵਿਸੋਸਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਪੈਰਾਫਿਨ ਅਣੂਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ. ਸਮੂਹ ਵੀ, ਪਿਛਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਰ ਅਧਾਰ ਤੇਲ. ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਧਾਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਖਣਿਜ ਬੇਸਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਬਾਲ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਖਣਿਜ ਮੋਟਰ ਤੇਲ

ਖਣਿਜ ਅਧਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ differentਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਅਣੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੇਸਦਾਰ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣ, ਉੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਘੱਟ ਆਕਸੀਕਰਨ ਸਥਿਰਤਾ. ਖਣਿਜ ਅਧਾਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਨ ਤੇਲ. ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਦਾ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ 20 ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ "ਸਿੰਥੈਟਿਕ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬੇਸ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਕਿਹੜੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹਿੱਸੇ, ਸਮੂਹ III ਜਾਂ ਸਮੂਹ IV ਅਧਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਤੇਲ ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਖਣਿਜ ਤੇਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਹਨ. ਕੀਮਤ ਲਈ, ਇਹ ਤੇਲ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮੋਟਰ ਤੇਲ

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਲੇਸ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਖਣਿਜ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ, -50 ° C -60 ° C, ਅਤੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਵਿਸੋਸਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ. ਇਹ ਠੰਡ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° ਸੈਲਸੀਅਸ above ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਚ ਚਿਕਨਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤਿ ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦੀ. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਲਾਭਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੀਅਰ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ-ਆਕਸੀਡੇਟਿਵ ਸਥਿਰਤਾ. ਇਹ ਹੈ, ਜਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਘੱਟ ਰੁਝਾਨ. ਗਰਮ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਾ ਘੁਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖਣਿਜ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭਾਫ਼ਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੀ ਖਪਤ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਜੋੜ

ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਥੇਟਿਕਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਨਸ਼ਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਇੰਜਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਖਣਿਜ ਸਰੋਤ ਨੂੰ 5 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਉਹ ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲੋਂ 3-5 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹਨ.

ਮੋਟਰ ਤੇਲਾਂ ਲਈ ਐਂਟੀਵੀਅਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼

ਐਂਟੀਵੀਅਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼. ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਰਗੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦਾ ਗਠਨ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਹ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤੂ ਸੰਪਰਕ ਦੌਰਾਨ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇਸ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, "ਸਲਾਈਡਿੰਗ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਟਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਖਰਾਬ ਪਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਕਰਨ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ, ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਪੂਰਕ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਹਵਾ, ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ. ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਡੀਟਿਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਐਡਿਟਿਵ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਹਮਲਾਵਰ ਜਮਾਂ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਗਠਨ.

ਇੰਜਣ ਤੇਲ - ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਨਿਹਿਬਟਰ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਥਰਮਲ-ਆਕਸੀਡੇਟਿਵ ਐਡਿਟਿਵ ਜੋ ਗਰਮ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਬਣਦੇ ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਐਸਿਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਦਾ ਗਠਨ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਹੈ. ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਨ। ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀ idਕਸੀਡੈਂਟਸ

ਐਂਟੀ oxਕਸੀਡੈਂਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਰੋਧੀ-ਖਰਾਬੀ ਹੈ. ਉਹ ਧਾਤ 'ਤੇ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਰਗੜ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੋ energyਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜੇ ਦੇ ਗੁਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰਗੜੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਅਤੇ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਿਸਲਫਾਈਡ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਤੇਲਾਂ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਤੇਲ ਵਿਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਫੈਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੇਲ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਥਿਰਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.

ਮੋਟਰ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ

ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ-ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਫੈਟੀ ਐਸਿਡ ਐੱਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਗੜੇ ਸੋਧਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਆਦਰਸਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਣੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਵਰਗੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਤੇਲਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ: ਏਪੀਆਈ, ਆਈਐਲਐਸਏਸੀ, ਏਸੀਈਏ ਅਤੇ ਜੀਓਐਸਟੀ. ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਰੰਭ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰੇ ਗਏ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਗਰੇਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, SAE ਵਿਸੋਸਟੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.