ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਕੀ ਹੈ?
ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਕੀ ਹੈ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਹੈਚਬੈਕ ਜਾਂ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਸਕਾਊਟ, ਰੇਨੋ ਸੈਂਡਰੋ ਸਟੈਪਵੇਅ, ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਕਾਰ ਦਾ:
- ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਸਕਾਊਟ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਸੈਂਡਰੋ ਸਟੈਪਵੇਅ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ, ਅਖੌਤੀ ਸੂਡੋ-ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ;
- ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ ਹੈਚਬੈਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ।
ਭਾਵ, ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਜਾਂ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਲਾਈਟ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ SUV ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ SUV ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਨੂੰ CUV - ਕਰਾਸਓਵਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ SUV ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਲਿੰਕ ਹੈ। SUV ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੀ ਹੈ - ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਸਟਸੇਲਰ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ SUV ਹੈ, ਅਤੇ SUV ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਔਕੜਾਂ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗੀਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕੋ।
SUV ਕੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ, ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ, ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ;
- ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ - ਫਰੇਮ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ SUV ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ;
- ਮਜਬੂਤ ਮੁਅੱਤਲ, ਟਿਕਾਊ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਔਫ-ਰੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ।
ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - UAZ-Patriot, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਜਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੱਚੀ SUV ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾਮੂਲੀ ਆਕਾਰ ਹੈ. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, American Hummer ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨ - ਇਹ ਅਸਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ।
ਆਓ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ - ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਐਕਸਲ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈਚਬੈਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਔਸਤ ਮੁੱਲ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ "ਆਪਣੇ ਢਿੱਡ 'ਤੇ ਬੈਠੋ" ਆਫ-ਰੋਡ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਂਪ ਐਂਗਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ - ਭਾਵ, ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।
ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ - ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਸੇਡਾਨ ਜਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਯਾਤਰਾ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਿਰਛੇ ਲਟਕਣ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਜੀਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ: ਟੋਯੋਟਾ RAV4, ਮਰਸਡੀਜ਼ GLK-ਕਲਾਸ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ, ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ, ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ, ਸਕੋਡਾ ਯੇਤੀ.
ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਮੇਰਾ
- ਸੰਖੇਪ;
- ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ;
- ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ.
ਮਿੰਨੀ ਅੱਜ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਮਨਾਹੀ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਆਟੋਬਾਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross ਸਭ ਮਿੰਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ।
Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਮ-ਕਲਾਸ, ਕੇਆਈਏ ਸੋਰੇਂਟੋ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਟੌਰੇਗ - ਮੱਧ-ਆਕਾਰ।
ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ, ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-9 - ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ।
ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ "SUV" ਦਾ ਨਾਮ ਵੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। SUVs ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਪਿਆਰ. ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਆਰਏਵੀ ਫੋਰਥ ਜਾਂ ਨਿਸਾਨ ਬੀਟਲ ਔਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ (ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕੁਝ ਲਿਫਾਨ ਐਕਸ -60 ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਜੋ ਇੱਕ ਚੀਵੀ ਨਿਵਾ. ਜਾਂ ਡਸਟਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
ਪਲੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਤਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਬ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਿੰਨੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਲਾਸ ਬੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੈਰ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਹਨ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
