ਡੀਟੀਸੀ ਕੀ ਹਨ? ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ - ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਚੈਕ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੇਕ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਤੂੰ ਪੂਰਨ ਥਾਂ ਤੇ ਆਇਆ ਹੈਂ। ਅਗਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਕੋਡ ਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੀਲੀ ਚੈਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁਣ ਕੋਈ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡਾ ਪਾਠ ਪੜ੍ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ!
ਡੀਟੀਸੀ ਕੀ ਹਨ?
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTCs) ਵਾਹਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ OBD। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, 2002 ਤੋਂ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ EOBD ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ?
ਆਧੁਨਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ। ਅੱਜ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਬਲਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ OBD2 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਵਿੱਚ 5 ਅੱਖਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?
- ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ USB ਅਤੇ OBD ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ OBD ਕਨੈਕਟਰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ OBD ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
OBD ਕਨੈਕਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
OBD ਕਨੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੈਕ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੁਰਾਣੇ DVI ਮਾਨੀਟਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ - ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਕਾਰ ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੰਡੀਕੇਟਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਬਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਡਾਪਟਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਰੇਕ ਕੋਡ P, B, C, ਜਾਂ U ਅੱਖਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ:
- P ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਬੀ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ;
- C - ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ।
- U - ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਤੱਤ।
ਇਹ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 0 (ਭਾਵ ISO / SAE ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੋਡ) ਜਾਂ ਨੰਬਰ 1, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੈਪਟਾਪ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਦੇਖੋ।
