ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ


ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਪੱਖਾ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਸੀਟ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ:

  • ਸਿੰਗਲ ਜ਼ੋਨ;
  • ਦੋ-ਜ਼ੋਨ;
  • ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ;
  • ਚਾਰ-ਜ਼ੋਨ.

ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਪੱਖਾ, ਰਿਸੀਵਰ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਨਪੁਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ:

  • ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ;
  • ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ;
  • evaporator ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ;
  • ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ.

ਡੈਂਪਰ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਰੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 16-30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੈਂਸਰ ਸੈੱਟ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ। ਲੋੜੀਂਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਹਰੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।




ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ