ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ hFE ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਟੂਲ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ hFE ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

hFE ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਭ (ਜਾਂ ਲਾਭ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪ ਦੀ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, hFE ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ hFE ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਕਮੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, "ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ hFE ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨਾ ਕਰੰਟ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।" ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਜਦੋਂ ਪੁਆਇੰਟ A 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ B 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਦਾ ਇੱਕ amp ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ amp ਗੁਣਾ ਇੱਕ ਵੋਲਟ ਗੁਣਾ hFE ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ hFE 10 ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਦਸ amps ਹੋਵੇਗਾ।

hFE ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਇਸ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ Ic "ਕੁਲੈਕਟਰ ਕਰੰਟ" ਹੈ ਅਤੇ Ib "ਬੇਸ ਕਰੰਟ" ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ hFE ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Hfe ਦਾ ਮਤਲਬ ਕੀ ਹੈ?

hFE ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਐਮੀਟਰ"। ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ "ਅੱਗੇ ਬੀਟਾ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਿਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ: ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਐਮੀਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਜੋ ਅਸੀਂ hFE ਵਜੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਚਐਫਈ ਟੈਸਟ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?

ਟੈਸਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਲਾਭ (ਜਾਂ ਲਾਭ) ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਲਾਭ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਬੀਟਾ" (β) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਨਪੁਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਲਾਭ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। (1)

hFE ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

hFE ਦੀ ਗਣਨਾ ਬੇਸ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਰੰਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਜਿਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਟੈਸਟਰ ਬੇਸ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਾਪ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ hFE ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਲਈ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਾਪਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੇ hFE ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਬੀਟਾ ਸੰਸਕਰਣ - https://economictimes.indiatimes.com/definition/beta

ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ hfe ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ