ਕਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਕੀ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਕੀ ਹੈ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ... ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਸਟੀਰਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤਰਲ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੰਡਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਉਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਕੀ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪੰਪ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ energyਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲਇਸ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਵਿਚ ਇਕ ਖਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪੰਪ ਤਕ ਤਰਲ ਪਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਦੂਜਾਦੁਬਾਰਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੰਪ ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ "ਕੰਮ" ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਗੇਅਰਜ਼ ਪੰਪ
• Lamellar ਪੰਪ
• ਅਕਲ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ
• ਰੇਡੀਅਲ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

• ਉੱਚ ਲੋਡ - ਜਦੋਂ ਪੰਪ 'ਤੇ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਖੋਰ - ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੰਪ 'ਤੇ ਖੋਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੀ ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਤਰਲ ਦੀ ਘਾਟ - ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਆਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਗਲਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਦਬਾਅ - ਦਬਾਅ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ, ਉਹ ਵਹਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ - ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਰਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਖੁਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਮਾਂ ਆਵੇਗਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਪੰਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ. ਆਦਿ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਲੱਛਣ ਜੋ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ:

• ਜਦੋਂ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਝਿਜਕਦੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
• ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਅਚਾਨਕ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਖੜਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੀਟੀ ਵੱਜਣਾ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਪ੍ਰਬੰਧਨ .ਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਪੰਪ ਵਾਲਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
• ਇੱਕ ਤੇਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਪੰਪ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗਿਆਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉੱਪਰ ਜਾਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਕਿਉਂ? ਕਈ ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਤਰਲ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੁ stepsਲੇ ਕਦਮ:

• ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
• ਟੂਲਜ਼ - ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਨਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ, ਗੱਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਟੁਕੜਾ, ਵਧੀਆ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ
• ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਕਸਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਥੋੜਾ .ਿੱਲਾ ਕਰੋ
• ਪੰਪ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਕੱ drainਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
• ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਹਟਾਓ
• ਇਸ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲਗਣ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤਕ ਪੂੰਝੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਡਿਸਸੈਬਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ.
• ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
• ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ senਿੱਲੀ ਕਰੋ
• ਸਾਰੇ ਪੰਪ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰੋ. ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾਓ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾ ਕਰੋ.
• ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰਗੜੋ.
• ਖਰਾਬ ਪੰਪ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
• ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ.
• ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਮੁੜ ਭਰੋ.
• ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਹੈ.

ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ .ੋ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਫਿਟ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਾਹ ਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ.

ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਵਾਂ ਕਾਰਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਹੈ ਉਹ ਉੱਚ ਕੁਆਲਟੀ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ.

ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕ ਸਕੇ।

ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ (ਦਬਾਅ) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਐਕਟੁਏਟਰ (ਪੈਡਲ - ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਤਰਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ) 'ਤੇ ਮੂਵ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ, ਰੇਡੀਅਲ-ਪਲੰਜਰ ਜਾਂ ਐਕਸੀਅਲ-ਪਲੰਜਰ ਵਿਧੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਸਕ੍ਰੂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ।