ਮੋਟਰ ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਨਿਦਾਨ ਕੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ
ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਅੰਗ ਦੀ ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ, ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਅਗਲੇਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਇੰਜਣ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ। ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ - ਕਾਰਕ 1
ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਿਲੰਡਰ ਐਂਡੋਸਕੋਪੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਆਗਤ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਮੋੜ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਕਿੰਨਾ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਆਮ ਸਿਲੰਡਰ ਨਿਦਾਨ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਲਗਭਗ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੋਜ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ 2 ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਐਂਡੋਸਕੋਪ. ਹੱਥੀਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਜਾਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡਿਵਾਈਸ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ - ਕਾਰਕ 2
ਦੂਜਾ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਜੋ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਆਮ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਾਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਸ਼ੁਕੀਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਹੈ - ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ. ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਸਮੇਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਪ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਰਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਨਤੀਜੇ
ਕੰਪਰੈੱਸ ਵਿਚ ਕਮੀ ਕਈਂ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ, ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ. ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਜਾਣਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਦਬਾਅ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. Motorਸਤਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇੰਜਨ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਖਾਸ ਇੰਜਨ ਕਿਸਮ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਨ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੰਜਨ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਤੋਂ ਡਰਾਪ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਤੇ ਟਪਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੂੰਦ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ
ਬੂੰਦ ਦਾ ਵਿਆਸ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਪੇਪਰ ਜ਼ੋਨ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਪਾਟ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੰਡ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ। ਸ਼ੁੱਧ ਤੇਲ, ਕੋਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਪੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਮਕਦਾਰ ਥਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਦਾਗ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਰ ਏਰੀਏ ਵਿੱਚ ਸਪਾਟ ਜਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਤੇਲ ਓਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਜਿਹਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਆਖਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ ਤੇਲ.
ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮੂਲ ਸੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭੰਡਾਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. 0,2% ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਇਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਸੰਘਣੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਪੁਰਜਿਆਂ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਮ੍ਹਾਂ, ਝੱਗ, ਫਿਲਮਾਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ ਸਕੈਨਰ.
ਸਕੈਨਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ABS/ESP, ਏਅਰਬੈਗ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਫੀਡ, ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਪੀਡ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਕਾਰ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੱਡਿਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦੌਰੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਕਰੀਏ? ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ (ਸਿੱਧਾ ਟੀਕੇ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਂਡੋਸਕੋਪੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਇਹ ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਕਾਈਆਂ ਜਾਂ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
