ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਕੀ ਹੈ

ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਸਾਂਝੇ ਘਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਮਝਦਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ.

ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਚਲੋ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਕੀ ਹੈ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਚਰਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਜਿਹੀ ਬਾਲਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਮਿਥਾਈਲ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਲਦੀ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਈਥਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਬਲਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ, ਬਾਇਓਫਿelsਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ. ਇਕ ਬਾਇਓਫਿ .ਲ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਲੀ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਪੀ ਗਈ ਲਹਿਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ 5-8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਫਲੈਕਸੀ ਫਿਊਲ ਵਹੀਕਲ - ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਾਇਓਇਥੇਨੋਲ ਕਾਰ। (ਯੂਕੇ) (03/22/2006)

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕੱractionਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਰੇਪਸੀਡ, ਸੋਇਆਬੀਨ, ਮੂੰਗਫਲੀ, ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਲ ਵਾਲੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈਆਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤੇਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਸਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਰੇਪਸੀਡ ਨਾਲ ਲਗੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵਿਧੀ ਖੁਦ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕੈਮਿਸਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਕਟਾਈ ਵਾਲੀ ਫਸਲ ਤੋਂ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਨੋਹਾਈਡ੍ਰਿਕ ਅਲਕੋਹਲ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪੰਜਾਹ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਭਾਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮਿਥਾਈਲ ਈਥਰ ਅਤੇ ਗਲਾਈਸਰੀਨ. ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮਿਥੇਨੋਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਲਣ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪਰਤ ਆਵੇਗੀ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਲਈ aੁਕਵੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਫਿationਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰਬੈਂਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਦਾਰਥ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਰਲ ਵਿਚ ਸੂਖਮ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪਰਿਣਾਮਿਤ ਮਿਥਾਈਲ ਈਥਰ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੈਕਟੇਅਰ ਰੇਪਸੀਡ ਜ਼ਮੀਨ ਇਕ ਟਨ ਤੇਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਉਤਪਾਦ ਤੇਲ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਜੇ ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ) - ਇੱਕ ਹੈਕਟੇਅਰ ਬੀਜਣ ਤੋਂ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਿਰਫ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਲਾਤਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

ਕਣਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਸਲਾਂ ਦੇ fieldsੁਕਵੇਂ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਫਸਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਅਖੌਤੀ "ਤਿਆਗ ਦਿੱਤੇ" ਬੂਟੇ ਬੀਜ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਲਾਤਕਾਰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਫਸਲਾਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਹੜੀਆਂ ਥੋੜੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਨਸਪਤੀ ਹਨ.

ਕਿਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਸਵੱਛ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਖੜੋਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ - 22,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - 4,8%, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - 3,8%, ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - 3%. 2010 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਇਓਗੈਸਾਂ ਦੀ ਖਪਤ 56,4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 95 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ 2010 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇੱਥੇ 2018 ਲਈ ਕੁਝ ਅੰਕੜੇ ਹਨ:

ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਿੱਥਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿਹੜੀ ਬਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਾਇਓਫਿ .ਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਲਾਭ

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਲਨ. ਇਸ ਕਾਰਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੁਕਤੇ ਹਨ:

• ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਨਾ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
• ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ CO ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ₂;
• ਚਿਕਨਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ;
• ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ ਉਤਪਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਗੰਧ ਹੈ;
• ਕੋਈ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 20 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
• ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫਾਰਮ ਤੇ ਬਾਇਓਫਿ aਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਜਦੋਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ:

• ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ;
• ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਠੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ;
• ਖਣਿਜ ਅਧਾਰ ਦਾ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ;
• ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤਲ਼ੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਜੋ ਜਲਦੀ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
• ਰਿਫਿingਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਤਾੜਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਪਕੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਦਾਰਥ ਵਿਗੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਹੈ (ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ).

ਬਾਇਓਫਿ Watchਲਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਵੇਖੋ:

ਬਾਇਓਫਿ .ਲ ਉਤਪਾਦਨ. ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ # 18

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟਿਡ ਬਾਇਓਇਥੇਨੌਲ (30-40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ (60-70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਦੇ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ? ਮਹਿੰਗੇ ਉਤਪਾਦਨ (ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਣਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਫਸਲਾਂ ਉਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਇਓਇਥੇਨੌਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ।

ਕੀ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ 5% ਅਲਕੋਹਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਲਕੋਹਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ.