ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਹੀਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਹੀਟਰ

ਇੰਜਣ ਹੀਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਬਦ "ਹੀਟਰ" ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਲੋ ਪਲੱਗ, ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਹੀਟਰ। ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਰ ਹਨ. ਬਾਲਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸੰਚਵਕ। ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ. ਫਿਊਲ ਹੀਟਰਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੱਭੀ ਹੈ। ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲਰ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸ।

ਇੰਜਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਹੀਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ. ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ। ਇੱਥੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਏਅਰ ਹੀਟਰ. ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ. ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੀਟਰ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ. ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਹੀਟ ​​ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਹੀਟਰ

ਪੰਪ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਛਿੜਕਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗਰਮੀ energyਰਜਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਲਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਰਿੱਜ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਰ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੀਲੇਅ ਪੱਖੇ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਿ .ਲ ਹੀਟਰ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਿੱਧੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਾਈਮਰ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ GSM ਮੋਡੀ .ਲ. ਇਹ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਹੀਟਿੰਗ - ਕਾਰਵਾਈ

ਫਿ .ਲ ਹੀਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੈਬੈਸੋ, ਈਬਰਸਪੇਚਰ ਅਤੇ ਟੇਪਲੋਸਟਾਰ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਏਸੀ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ. ਉੱਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹਨ. ਚੁੱਪ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਰਲ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਰਮ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਸਿੱਧਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕ ਟਿ .ਬ ਵਿਚ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਹੀਟਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ, ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ .ਲ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ methodੰਗ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੀਟਰ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿਚ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ suitableੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮੂਡੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ.

ਗਰਮੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ Defa ਅਤੇ ਲੀਡਰ ਹਨ. ਤਾਪ ਸੰਚਵਕ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ ਕਿਸਮ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ। ਹੀਟ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਵ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸਟੋਰੇਜ। ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹੀਟ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ, ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। ਹੀਟ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟ ਐਕਮੁਲੇਟਰ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਮੈਟਲ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ। ਪੰਪ ਹੀਟ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।