ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ "ਦੋ-ਪੈਡਲ" ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਅਤੇ ਡਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਤਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸੁਖਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕੀ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ.

ਜੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਲੱਚ ਰਾਹੀਂ ਚਲਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਖੈਰ, ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਹੋ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ EGR ਵਾਲਵ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ) ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇੱਕ ਵਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਨੇ ਦੋ ਵਾਰ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ, ਰੁਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਘੁੰਮ ਗਿਆ। ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਇਸ ਲਈ ਵੈੱਬ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਗੁਆਏਗੀ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਮੋਟਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ. ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਪੰਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ, "ਬਾਕਸ" ਦਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ "ਨਿਰਪੱਖ" ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਮੋਡ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਹੰਗਾਮਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ "ਡਰਾਈਵ" ਤੋਂ "ਪਾਰਕਿੰਗ" ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਧਾਤੂ ਦੀ ਕਮੀ ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਹੈ ਜੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੀਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਦੇ ਗਠਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ ਜੋ "ਬਾਕਸ" ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੁੰਡੀ ਜਾਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਟੋਅ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਕਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ