ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵੀਂ ਵਾਂਗ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਕੇ ਪੈ ਜਾਣਗੇ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਪੇਂਟ ਦਾ ਰੰਗਹੀਣ ਆਖਰੀ ਕੋਟ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਤੀਜੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਬੇਸ ਕੋਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਾਨੀ. ਰੰਗ ਥ੍ਰੀ-ਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਪਵਾਦ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲਰ ਪੈਲੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੰਗਹੀਣ ਪਰਤ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖੁਰਚਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਂਟਵਰਕ ਲਈ ਨੰਬਰ ਇਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਰਸ਼, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹੋਣ, ਰੇਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧੋਣ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਰਗੜਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਧੋਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਦੌਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਨਰਮ ਕੁਦਰਤੀ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ।

- ਧੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਰਿਸ਼ਲਾਂ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਰੇਤ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਛੱਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਸਿਲ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਜ਼ੇਜ਼ੋ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਪਾਵੇਲ ਬ੍ਰਜ਼ਿਸਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਧੋਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।          

ਸ਼ੈਂਪੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬਣੇ ਸੂਡੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਪੂੰਝੇਗਾ. ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਘਰੇਲੂ ਤਰੀਕਾ ਪਾਲਿਸ਼ ਜਾਂ ਵੈਕਸਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਖੋਖਲੇ ਅਤੇ ਸਤਹੀ ਹੋਣ। ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਠੋਰ ਮੋਮ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. - ਅਜਿਹੇ ਮੋਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਗੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਵੇਲ ਬੇਜ਼ਿਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਲੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੇਸਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਸਕ੍ਰੈਚਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ ਇੱਕ ਰੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਅਪੂਰਣਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਲੈਨਲ ਡਾਇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਬਰਿਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।   

ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਖੁਰਚਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੱਥੀਂ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, 400 ਤੋਂ 1000 PLN ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ, ਇੱਥੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ, ਵਾਰਨਿਸ਼ਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿਸਕਸ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਆਰਟਰ ਲੇਡਨੀਵਸਕੀ, ਲੈਕਰ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਉਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਗੜਨ ਨਾਲ ਲਾਖ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੱਤ ਸਿਰਫ ਲੈਕਰਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਚਮਕੇਗੀ, ਪਰ ਜੇ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ, ਧੋਣ ਜਾਂ ਰਗੜਨ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ.