ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਆਸਾਨ. ਸਹੀ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰੀਏ।

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBD) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। 1996 ਤੱਕ, ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਨ। ਕੋਡ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 1996 ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਕਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। 1996 ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ OBD-II ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਦਮ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸੀ। ਪਰ ਇਸਦੇ ਵਾਧੂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਠੀਕ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ

ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਚਮਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੋ। ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਅੰਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।

ਇੰਜਣ (CEL) ਸੰਕੇਤਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ CEL ਝਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਗੈਸ ਕੈਪ ਵਾਂਗ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।

ਆਸਾਨ ਹੱਲ: ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ CEL ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਮਝੋ।

ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤ ਅੱਗਾਂ ਜੋ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
• ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ)
• ਏਅਰ ਮਾਸ ਸੈਂਸਰ
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ

ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਮੇਰਾ CEL ਚਾਲੂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। (ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲਈ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।) ਪਰ ਇਹ ਛੋਟੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਕਾਸੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਕੋਈ ਅਲੱਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੁਸੀਬਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਹ ਦੋ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਉਲਝੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੇਵਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਉ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ।

ਬੈਟਰੀ

ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ

ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਦੋਂ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਤਾਪਮਾਨ

ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ

ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਹੀ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਜਾਂ ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕੋ।

ਏਅਰਬੈਗ ਗੜਬੜ

ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਇਹ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP)

ਜਦੋਂ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਟੀਪੀਐਮਐਸ)

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਅਣਗਿਣਤ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਿਫਟੀ ਟੂਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ 2007 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੱਧਰ ਦੇ 75% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਰਨ ਦਿਓ।

ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ

ਜਦੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ

ਜੇਕਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇਹ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ

ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਉਧਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ (DPF)

ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸ ਤਰਲ

ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਰਵਿਸ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਦਸਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ CEL ਹੈ? ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਓ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੀਏ। ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਜਾਂ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰੋ!

ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ