ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਿਕਅੱਪ ਈਵੀ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਗੁੱਸੇ ਹਨ. ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਰਿਵੀਅਨ ਤੱਕ ਹਰ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੁਗਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਮ ਸੀ: ਟੋਇਟਾ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 14 ਦਸੰਬਰ, 2021 ਤੱਕ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਦਿੱਗਜ ਨੇ 17 ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਕਲਪ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਬ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੱਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਕੋਮਾ ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਕਅੱਪ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਾਈਲਕਸ ਯੂਟ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਈ-ਫੋਰਸ ਮੈਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਪਾਵਰਡ ਟੁੰਡਰਾ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਸੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕਾਰ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਤੱਥ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸੰਕਲਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰਾਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਚੀਫ਼ ਅਕੀਓ ਟੋਯੋਡਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਮਾਡਲ ਬਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ" ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਰਡ F-150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਵੀਅਨ R1T ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ GMC ਹਮਰ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ EV ਅਤੇ Ram 1500 2024 ਤੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟੁੰਡਰਾ, ਟੈਕੋਮਾ, ਹਿਲਕਸ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ?
ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਲਕਸ ਅਤੇ ਟਾਕੋਮਾ ਅਤੇ ਟੁੰਡਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ।
ਟੈਕੋਮਾ ਟੋਇਟਾ ਨਾਲ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਅਤੇ ਜੀਪ ਗਲੇਡੀਏਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੁੰਡਰਾ F-150, ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ ਅਤੇ 1500 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਜਾਪਾਨੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਸੰਕਲਪ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਕੋਮਾ ਅਤੇ ਟੁੰਡਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਕੈਬ ਬਾਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਸੰਪ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਟੁੰਡਰਾ ਵਰਗੇ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਟੈਕੋਮਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਬਲਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ Tacoma TRD ਪ੍ਰੋ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਖੇਡ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੋਇਟਾ ਯੂਟ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ?
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰਾਗ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਆਪਣੀ SUV ਲਾਈਨਅਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ TNGA-F ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਫ੍ਰੇਮ ਚੈਸੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ LandCruiser 300 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਟੁੰਡਰਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਇਸਨੂੰ Tacomca, 4Runner, HiLux ਅਤੇ Fortuner ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੌੜੀ-ਫ੍ਰੇਮ ਚੈਸੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇ।
TNGA-F ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ; ਉਹ HiLux ਅਤੇ Fortuner ਲਈ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਤਿਹਾਸ ਨੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਨਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੀਆਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
