ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੀ ਨਾ ਕਰੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਲੀਕ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਸ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਫ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਜੋੜਾ। ਕਲੈਂਪ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਰਬੜ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪਲੈਸ਼-ਪਰੂਫ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਗੋਗਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ।
ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਜੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ।
ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਲੌਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੰਪ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੇਬਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।
ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਚਾਰਜਰ); ਸਟਾਰਟ ਅੱਪ ਕਰਕੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਸਮੇਤ) ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ।
ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਝੁਕਾਓ ਨਾ ਕਰੋ।
ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ।
ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਲੱਭਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਲੌਗ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਟਿਪਸ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਕਿੱਥੇ ਹਨ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਲਾਲ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ (+) ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ (-) ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਕੈਪ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸਲ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲ ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਲਾਲ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ) ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲਾਲ (+) ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਲਾਲ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ) ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲਾਲ (+) ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਾਲੀ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ) ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਲੇ (-) ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਾਲੀ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ) ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਡੈੱਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਬਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.
ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ: ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਲਾਲ (+) ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾ ਦਿਓ।
ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ!
ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ AvtoTachki ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
