ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ
ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਬਾਲਣ-ਹਵਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, TVS ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਹਵਾ ਦੇ 14,7 ਹਿੱਸੇ;
- 1 ਹਿੱਸਾ ਗੈਸੋਲੀਨ.
ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, 1 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ 14,7 ਲੀਟਰ ਹਵਾ ਡਿੱਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਾਲਣ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਖਪਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ.
ਜੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਰਾਬੀਆਂ ਕਾਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਗਰੀਬ ਬਾਲਣ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ - ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਅਮੀਰ TVS - ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੈਸੋਲੀਨ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ Vodi.su 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੁਰੰਤ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇਵੇਗਾ:
- P0171 - ਗਰੀਬ ਬਾਲਣ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ;
- P0172 - ਅਮੀਰ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ.
ਇਹ ਸਭ ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ.
ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ
ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ;
- ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਬੇਮੇਲ;
- ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ.
ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ 'ਤੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਤਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ Vodi.su 'ਤੇ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਲਕਾ ਸਲੇਟੀ ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਸੂਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਘਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੜਨਾ. ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਲੀਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਜਲਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇ, ਪੌਪ, ਧਮਾਕੇ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 30 ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।
HBO 'ਤੇ ਲੀਨ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਗੈਸ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸ (ਪ੍ਰੋਪੇਨ, ਬਿਊਟੇਨ, ਮੀਥੇਨ) ਤੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹਵਾ ਤੋਂ ਗੈਸ ਦੇ 16.5 ਹਿੱਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗੈਸ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ;
- ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹੋ;
- ਗੈਸੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਰਨਆਊਟ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਫਾਲਟ ਕੋਡ P0171 ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਮੈਪ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੀਨ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.) ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬੰਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਭਵ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
