ਜੇ ਕਾਰ ਰੇਤ ਵਿਚ ਫਸ ਜਾਵੇ?
ਲਗਭਗ ਹਰ ਦਿਨ ਇਕ ਹੋਰ "ਪੇਸ਼ੇਵਰ" ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਛੱਡਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿੱਧੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ toੇ ਤੇ ਇਕ ਸਾਹਸ ਲਈ ਗਏ.
ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਦਦ ਦੀ ਭਾਲ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਹੇਠਾਂ "ਬੈਠ ਗਈ".
"ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ" ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਜੀਬ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾੜਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੱਗ ਬੁਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਵਿਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਸਿਖਲਾਈ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰੇਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਕਿ .ਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਆਲਸੀ ਹੈ.
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰੇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿੱਖੀ ਚਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ - ਨਾ ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ, ਨਾ ਹੀ ਬਰੇਕ ਨਾਲ, ਨਾ ਹੀ ਗੈਸ ਨਾਲ. ਪਹੀਆਂ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਕੇ 1 ਬਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਇਹ ਰੇਤ ਵਿਚ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਵਿਧੀ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ.
ਜੇ ਕਾਰ ਫਸ ਗਈ ਤਾਂ?
ਜੇ ਵਾਹਨ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਤੇਜ਼ੀ ਨਾ ਲਓ ਕਿਉਂਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖਰੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਉਣਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰਚ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਕੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਧਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਐਪਲੀਟਿ ;ਡ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਏ;
- ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਓ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ digਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;
- ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੋਦੋ, ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਲਟਾ ਉਲਟਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ (ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਤਖਤੀ ਰੱਖੋ;
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਡੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਜੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਰੇਤ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਪੱਥਰ ਰੱਖੋ;
- ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ - ਪੱਥਰ, ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ - ਤੁਸੀਂ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਤੇ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਉਣਾ. ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬੀਚ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਬੇਲੀ" 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਛੁੱਟੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਜੇ ਕਾਰ ਫਸ ਗਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿੱਥੇ ਬੁਲਾਵਾਂ? ਜੇਕਰ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 101 - ਬਚਾਅ ਸੇਵਾ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇ ਕਾਰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਗੈਸ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ (ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਤਣੇ 'ਤੇ ਦਬਾਓ), ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਰੋਲ (ਮਕੈਨਿਕਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ) ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਬਰਫ ਖੋਦੋ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਪਾਓ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰੋ।
