ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਟਾਇਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਟਾਇਰ ਰਿਵਿ .ਜ਼ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇਕ ਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁਰਾ 'ਤੇ ਵਰਤਾਓ ਕਰੇਗੀ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ - ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਅਕਸਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਸਸਤੇ (ਜਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ) ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੈੱਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਇਵਰ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਥਿਰ ਪਹੀਏ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਟੈਸਟ ਕਾਰ - ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 2 ਘੋੜਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ BMW M410, ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ.
ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਥਿਰਤਾ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ - ਪੈਦਲ ਆਕਾਰ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭੂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ - ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
