ਕਵਾਡ ਲਿਫਟ

ਜੀਪ ਦਾ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ।

ਕਵਾਡਰਾ-ਲਿਫਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਜੀਪ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 27 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• NRH (ਆਮ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ): ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 20,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
• ਔਫ ਰੋਡ 1: ਵਾਹਨ ਨੂੰ NRH ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ 3,3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 23,8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਔਫ-ਰੋਡ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
• ਆਫ ਰੋਡ 2: 6,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ NRH ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 27cm ਜੋੜ ਕੇ ਮਹਾਨ ਜੀਪ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਏਅਰ ਮੋਡ: NRH ਮੋਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 1,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮੋਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ NRH ਮੋਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।