ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ, ਕੀ ਕਰੀਏ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਟੇਲਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਸੰਘਣਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ! ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ!

🚗 ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਕਿਉਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਕਾਰਨ # 1: ਖਰਾਬ ਹਵਾ / ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਾੜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਕੁਝ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਸੜਦੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਰਾਹੀਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ;
• ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ;
• ਕੁਝ ਟੀਕੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ;
• ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ # 2: ਬੰਦ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ.

ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ (ਡੀਪੀਐਫ), ਜਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਨ # 3: ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ

ਇੱਕ ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

🚗 ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ: ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹੈ!

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮਾੜੇ adjustੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਓਵਰਫਲੋ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਸਹੀ controlੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦਾ, ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹਵਾ / ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗੈਰਾਜ ਤੇ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰੋ.

🚗 ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ: ਫੋਲਿੰਗ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ!

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ: ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ: ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ: ਇਹ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਰਾਬ ਹਵਾ / ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਜੇ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕੇਲਿੰਗ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹੈ!