ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ

ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਜਾਵਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ: ਸਤਹ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ। ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕਸ ਗਰਮ ਇਲਾਜ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟੇਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਹੀਏ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਪੇਂਟ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਲਾਗਤ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪੇਂਟ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਹਰੇਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹੋਣਗੇ.

  1. ਨਾਈਟ੍ਰੋਏਨਾਮਲਸ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਵੀ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਦਰਜਨ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
  2. ਅਲਕਾਈਡ ਪਰਲੀ. ਇਹ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਸਸਤੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਸਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਾਇਦਾਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਟ੍ਰੀਕਸ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਰਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
  3. ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟਸ. ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਧਨ. ਉਹ ਉੱਚ ਸਜਾਵਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਡੂੰਘੇ, ਅਮੀਰ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
  4. ਪਾਊਡਰ enamels. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੁਕੀਨ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
  5. ਤਰਲ ਰਬੜ. ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪੇਂਟਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਲਈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਐਕਰੀਲਿਕ ਪਰਤ ਸਵੈ-ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਐਰੋਸੋਲ ਕੈਨ ਵਿਚ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਾਦਗੀ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਂਟ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟਿਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਖਰੀਦੀ ਸਪਰੇਅ ਕੈਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਗੁਬਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤਾ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਸਹੀ ਸਪਰੇਅ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪਰੇਅ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੇਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਦੂਜੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗਾ - ਘੱਟ ਸਪਰੇਅ ਦਬਾਅ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਟਾਰਚ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਿਸਤੌਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਦਬਾਅ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪੇਂਟ ਰਿਮਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਪਰੇਅ ਕਰੀਏ | ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟਿੰਗ ਡਿਸਕ

ਚਾਰ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ.

ਰਬੜ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਹਿੰਗੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਰਤ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਰਬੜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ ਖਾਸ ਗੱਤੇ ਦੀਆਂ ਢਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਘੱਟ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੋਜ਼ਲ, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਗਨ, ਸਪੈਟੁਲਾਸ, ਹੱਥ ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰ - ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਨਾਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ, ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ, ਪੁਟੀ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਪੇਂਟ, ਵਾਰਨਿਸ਼।

ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ-ਫਿਟਿੰਗ ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੁੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਤ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰੇਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਏਗਾ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪੇਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ, ਅਖੌਤੀ ਫਿਲਰ, ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ, ਬਰੀਕ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਟੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਿਲਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੇਂਟ ਉੱਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਿਤ ਲਕੜੀਆਂ ਕੱਟੀਆਂ, ਰੇਤਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਟਾਇਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਉੱਥੋਂ ਹੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਹਟਾਈ ਗਈ ਡਿਸਕ 'ਤੇ, ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਗਰਮ ਪੌਲੀਮੇਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਵਨ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਕੋਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਬੰਦੂਕ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।

ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਸਥਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕਰੇਗਾ.

ਬਾਕੀ ਪੁੱਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਬਾਰੀਕ ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਰੇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।

ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਾ ਲੱਗੇ

ਸਟੈਂਪਡ ਸਟੀਲ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਖੌਤੀ ਅੰਡਰ-ਫਿਲਮ ਖੋਰ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਡਿਸਕ ਰਿਮ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਉਹ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਖੁਦ ਖੋਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਧੁੰਦਲੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ