ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ: ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ

ਅਕਸਰ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਦਦ ਲਈ ਇੱਕ ਟੱਗ ਬੁਲਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ਼, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਰਫੀਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਅਜਿਹੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਜੰਜੀਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਸਮੱਗਰੀ

• 1 ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
• 2 ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ
  • 2.1 ਕਠੋਰ ਲਗਜ਼
  • 2.2 ਨਰਮ ਲਗਜ਼
• 3 ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
  • 3.1 "ਪੌੜੀ"
  • 3.2 "ਹੀਰਾ"
  • 3.3 "ਅਦਾਲਤ"
• 4 ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਚੇਨ ਅਤੇ ਬਰੇਸਲੇਟ: ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
• 5 ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਬਣਾਉਣਾ: ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
  • 5.1 ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ
  • 5.2 ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਦਮ
• 6 ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫੀਚਰ
• 7 ਬਰਫ ਦੀ ਚੇਨ ਟੈਸਟ

ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਚੇਨ (ਲੱਗ) ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1. ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
2. ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ।
3. ਬਰਫੀਲੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
4. ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਰੋਇੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ।

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ! ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ.
3. ਵਧੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ.
4. ਆਰਾਮ ਦੀ ਘਾਟ.
5. ਬਾਹਰੀ ਰੌਲਾ.
6. ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ.

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹਲਕੇ ਮੋਨੋ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਗਰਾਊਜ਼ਰ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵੱਖਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ: ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਟਰਨ।

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ! ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਲੁੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਸਖ਼ਤ.
2. ਨਰਮ.

ਕਠੋਰ ਲਗਜ਼

ਹਾਰਡ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲਿੰਕਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸੂਚਕ ਵੀ ਉੱਚੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮੋਟੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ, 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀਪਣ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀ ਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਸਖ਼ਤ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।

ਨਰਮ ਲਗਜ਼

ਸਾਫਟ ਲੌਗ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ, ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਰਮ ਲਗਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਲਗਭਗ ਚੁੱਪ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਜਿਹੇ ਲੁਗਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੌਫਟ ਚੇਨਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸਹੀ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ "ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਸਖ਼ਤ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਨਰਮ ਲੁੱਗਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਜੋ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਨਰਮ ਚੇਨਾਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਬਰਫੀਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸਖ਼ਤ ਜੰਜੀਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਹਨ:

• "ਪੌੜੀ"।
• "ਹੀਰਾ".
• "ਅਦਾਲਤ".

ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਏ.

"ਪੌੜੀ"

"ਪੌੜੀ" ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੁਕਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੱਤ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਨਾਮ ਆਇਆ ਹੈ.

ਲੌਗ ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ:

• ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਇਸ ਲਈ ਬਰਫੀਲੇ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਖੋਦਾਈ ਕਰੇਗੀ;
• ਘੱਟ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ;
• ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ.

ਉੱਚ ਰੈਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੌੜੀ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹਨ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੋੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

"ਹੀਰਾ"

ਲੱਗਸ ਦਾ ਰੋਮਬਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੌੜੀ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ.

ਇੱਕ ਰੋਮਬਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੂਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਫੀਲੇ ਜਾਂ ਦਲਦਲੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੀਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਵਧੀ ਹੋਈ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ

ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਹੀਰਾ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਰੂਪ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੱਗਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਣ ਯੋਗ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ।

"ਅਦਾਲਤ"

ਇੱਕ ਰੋਮਬਸ ਦਾ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ "ਹਨੀਕੌਮਬਸ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਂਬਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। Rhombus ਅਤੇ honeycomb ਲੁਗਸ ਦੀਆਂ ਸੁਧਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਬੜ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੱਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

"ਹਨੀਕੌਂਬ" ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ Grousers ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਚੇਨ ਅਤੇ ਬਰੇਸਲੇਟ: ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਬਰੇਸਲੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੇਨ ਪੱਟੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਸਲੈੱਟ, ਚੇਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬਰੇਸਲੇਟ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਬਰੇਸਲੇਟ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਰਣਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਰੇਸਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਬਰਫੀਲੇ ਜਾਂ ਦਲਦਲੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰੇਸਲੇਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਫਸ ਗਈ ਹੋਵੇ।
2. ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
3. ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
4. ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ। ਜੇ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰੇਸਲੇਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
5. ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਰੇਸਲੇਟ ਕਈ ਗੁਣਾ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
6. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ.

ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਰੇਸਲੇਟ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਰੇਸਲੇਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ: ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ SUV ਤੱਕ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਰੇਸਲੇਟ, ਜੰਜੀਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਚੇਨ ਅਤੇ ਬਰੇਸਲੇਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਨੇਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੇਟੈਂਸੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫੀਲੇ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ। ਬਰੇਸਲੇਟ ਸਿਰਫ 5-10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ! ਜੇਕਰ ਚੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਅਤੇ ਬਰੇਸਲੇਟ ਕੀ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

1. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਲਦਲੀ, ਬਰਫੀਲੇ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਬਰੇਸਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੁਰਲੱਭ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਰੇਸਲੈੱਟ ਪਾਉਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਫਸ ਜਾਵੇ।

ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਬਣਾਉਣਾ: ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਲੱਗਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਦ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੌੜੀ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

1. ਸਟੀਲ ਚੇਨ. ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਗੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਿਨਰ। ਲੈਚਾਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਗਰਾਊਜ਼ਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
3. ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ.
4. ਬੋਲਟ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ।
5. ਹੁੱਕ.

ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਲਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਿਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ R15 ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਦੋ ਮੱਧਮ ਪਹੀਏ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਲੱਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:

• ਉਪ;
• ਧਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਗੇਰੀਅਨ;
• ਟੇਪ ਉਪਾਅ;
• ਹਥੌੜਾ;
• ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਕੱਸਣ ਲਈ wrenches.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਦਮ

ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1. ਟਾਇਰ ਘੇਰਾ ਮਾਪ. ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਆਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਦੋ ਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਹੈ: ਲੰਬਾਈ ਅਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਬਾਰ ਦੀ ਅੱਧੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
   

   ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਮੱਧ 'ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

2. ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਬਿਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੇਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਖੰਡ ਉਸੇ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
3. ਕਰਾਸ ਲਿੰਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ. ਇੱਕ ਟੇਪ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਮਾਪ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਪੇਟੈਂਸੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਲੜੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਖਿਆ 8 ਟੁਕੜੇ ਹਨ।
   

   ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੇਪ ਮਾਪ ਨਾਲ ਮਾਪ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

4. ਸਾਰੇ ਲਿੰਕ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਰਾਬਿਨਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੈਰਬਿਨਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਲਟ, ਨਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
   

   ਕਾਰਬਿਨਰਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ, ਨਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

5. ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਲੰਬਾਈ ਲੰਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ.
6. ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਿੰਕ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਉਸੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇ.
   

   ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

7. ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
   

   ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੁੱਕਾਂ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

8. ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੋਰ ਲਚਕੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ:

ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਅਜਿਹਾ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਦੂਜੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਨ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ SUV ਲਈ, ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਚੇਨ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮੋਨੋ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਚੇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਅੱਧੀ ਲੜਾਈ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਓ;
2. ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ;
3. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੌਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
4. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਲਈ ਲਗਭਗ 10-15 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਲਈ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਚੇਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

1. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਲਗਾਓ.
2. ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਚਲਾਓ.
3. ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਹੁੱਕ ਜਾਂ ਕੈਰਾਬਿਨਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ।
4. ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤਣਾਅ ਐਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਜੈਕ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਈਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੱਜਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ

ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਧਾਰਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਤੂਫਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬਰਫ ਦੀ ਚੇਨ ਟੈਸਟ

ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਲਬਧ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਚੇਨ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਚੇਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਟੈਂਸੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬਰਫ਼ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਦੌੜੋ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਸਲਾਈਡਾਂ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਲਦਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ! ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਜੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਤੀਜੇ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਤੀਜਾ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਗੁਣ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪੰਨੇ ਲਈ ਚਰਚਾਵਾਂ ਬੰਦ ਹਨ