2022 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ, ਪਰ ਵਿਰੋਧੀ Hyundai Kona ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਕੋਈ ਲਾਗਤ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ।
ਜਦੋਂ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ 2019 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਐਂਟਰੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਰੇਂਜ 409 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ।
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਆਪਣੇ 2022 ਮਾਡਲ 3 ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤਾਂ ਉਹੀ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਵੀ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਨਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਪਲੱਸ ਤੋਂ ਮਾਡਲ 3 ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਡਾਪ੍ਰਾਈਮ ਟਵਿੱਟਰ ਅਕਾਉਂਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 55kWh ਤੋਂ 62.28kWh ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 75 kWh ਤੋਂ 82.8 kWh ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੈਣ Y ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੇ WLTP ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 448 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 491 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ AWD 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਰੇਂਜ 580 ਤੋਂ 614 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸੰਸਕਰਣ 567 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਧੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ 3 ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (484km) ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਂਟਰੀ-ਕਲਾਸ ਰੇਂਜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ Hyundai Ioniq 5 (450km) ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੂਸ ਹੈ।
ਮਾਡਲ 3 ਲਈ ਇਹ ਦੂਜੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ 2019 ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਪਲੱਸ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸਿਰਫ਼ 409 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ।
ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਂਟਰੀ-ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਹੁਣ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ 5.6 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 6.1 ਸਕਿੰਟ ਹੋ ਗਿਆ।
ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $59,900 (ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਵਿੱਚ $67,277) ਹੈ। ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ $73,400 BOC ($79,047 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ) ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ $84,900 BOC ($93,148 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ) ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮਾਡਲ 3 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 10,000 ਯੂਨਿਟਸ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 3 ਹੁਣ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚੀਨ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਫਰੀਮੌਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
