2022 ਜੈਗੁਆਰ ਐੱਫ-ਟਾਈਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਪੈਸਿਕਸ: ਵਿਰੋਧੀ ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V8 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਅੱਧਾ ਰਹਿ ਗਿਆ।
ਹੁਣ ਛੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਐਫ-ਟਾਈਪ ਵੇਰੀਐਂਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਜੈਗੁਆਰ ਐਫ-ਟਾਈਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣੇ ਹੀ $30,000 ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।
2022 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V6 ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 5.0-ਲੀਟਰ V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋ ਟਿਊਨਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ।
280kW/460Nm V6 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ F-Type ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਛੇ ਕਲਾਸਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ, F-Type ਨੂੰ ਹੁਣ R-Dynamic P450 ਕੂਪ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੂਪ-ਸਿਰਫ ਫਾਇਰ-ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ F-Type R ਰੇਂਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐੱਫ-ਟਾਈਪ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੂਪ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ $127,924 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ V264,842 R ਕੂਪ ਲਈ $8 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ।
R-Dynamic P159,900 ਕੂਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁਣ $450 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਰਵ-ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ $164,900 ਤੱਕ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ R ਕੂਪ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ $264,966 ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਮੈਨ S ਅਤੇ GTS ($144,080-$180,490) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ F-Type ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਪਰ ਔਡੀ RS5 ਕੂਪ ($153,900) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। R Coupe ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ।
ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, P450 V8 331 kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ 580 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਟਿਵ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
R Coupe V423 ਦੇ 700kW/8Nm ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, R 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 3.7 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ JLR ਦੇ ਵੱਡੇ V8 ਲਈ ਇਹ ਆਖਰੀ ਝਟਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ P450 ਕੂਪ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕੇਜ, ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਛੇ-ਟਵਿਨ-ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੇ F-ਟਾਈਪ ਮਾਡਲ ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਆਇਟ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
2022 ਆਰ ਕੂਪ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੇਂਟ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ, ਮੈਟ ਗ੍ਰੇ ਵਿੱਚ 20-ਇੰਚ ਦੇ XNUMX-ਟਵਿਨ-ਸਪੋਕ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ, ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। .
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਮਾਰਕ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ 8 ਤੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਿਰਫ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈਗੁਆਰ ਦੀ ਆਖਰੀ V2025 ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਥਿਏਰੀ ਬੋਲੋਰੇ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ 2025 ਤੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ XE ਅਤੇ XF ਸੇਡਾਨ, ਐੱਫ-ਟਾਈਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ, ਈ-ਪੇਸ ਅਤੇ ਐੱਫ-ਪੇਸ SUVs ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਆਈ-ਪੇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਣਜਾਣ ਹੈ। ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ XJ ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਬੋਲੋਰ ਨੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ XJ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
F-Type 2013 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵੀ ਹੋਏ।
ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 2022 ਜੈਗੁਆਰ F-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
| ਚੋਣ | ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ | ਲਾਗਤ |
| ਆਰ-ਡਾਇਨਾਮਿਕ P450 ਕੂਪ | ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ | $159,900 |
| ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ R-ਡਾਇਨਾਮਿਕ P450 | ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ | $164,900 |
| ਆਰ ਕੱਟ | ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ | $264,966 |
