ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਦਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰ: 1933-1937

ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਦਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰ: 1933-1937

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਆਗਾਮੀ ਯੁੱਧ ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਆਮ ਚਰਚਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਘੱਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਤੱਤ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਰੇਨੌਲਟ ਐਫਟੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੋਲੈਂਡ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣੀਆਂ ਸਨ। 23 ਸਤੰਬਰ, 1930 ਨੂੰ, ਯੁੱਧ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ (DowBrPanc.) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੰਸਥਾ ਸੀ। .

30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਟੀਕੇ ਟੈਂਕ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ.

ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। DowBrPanc ਖੁਦ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਰਜੇਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਥਾਰਟੀ ਸੀ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ, ਪਰ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਇਸ ਲਈ ਯੁੱਧ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਦੇ ਚੀਫ਼ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸੀ।

30 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਥਾਈ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1933 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਤਿੰਨ ਬਖਤਰਬੰਦ ਰੈਜੀਮੈਂਟਾਂ (ਪੋਜ਼ਨਾਨ, ਝੂਰਾਵਿਤਸਾ ਅਤੇ ਮੋਡਲਿਨ) ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਛੇ (ਪੋਜ਼ਨਾਨ, ਝੂਰਾਵਿਤਸਾ, ਵਾਰਸਾ, ਬਰੇਸਟ ਆਨ ਦ ਬਗ, ਕ੍ਰਾਕੋ ਅਤੇ ਲਵੋਵ) ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ). ਵਿਲਨੀਅਸ ਅਤੇ ਬਾਈਡਗੋਸਜ਼ਕਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੋਡਲਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਸੀ।

ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਮਦ ਸੀ - ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟੀਕੇ ਟੈਂਕ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ, 25 ਫਰਵਰੀ, 1935 ਨੂੰ, ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਡਵੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਅੱਠ (ਪੋਜ਼ਨਾਨ, ਜ਼ੁਰਾਵਿਤਸਾ, ਵਾਰਸਾ, ਬੇਜ਼ੈਸਟ-ਨਾਡ-ਬੁਗੇਮ, ਕ੍ਰਾਕੋ, ਲਵੋਵ, ਗ੍ਰੋਡਨੋ ਅਤੇ ਬਾਇਡਗੋਸਜ਼) ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੋ ਹੋਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਲੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਲਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਰਥਾਤ, 20 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1937 ਨੂੰ, ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਲੁਤਸਕ (12ਵੀਂ ਬਟਾਲੀਅਨ) ਸੀ। ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ R35 ਲਾਈਟ ਟੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਬਖਤਰਬੰਦ ਯੂਨਿਟ ਸੀ। ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਖਤਰੇ ਵਾਲੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਪਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਨੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਵੀ ਬਣਾਇਆ, ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੇਐਸਯੂਐਸ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਅਗਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਲੀਪ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: "ਪੋਲਿਸ਼ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਯੋਜਨਾ 1937-1943", ਵੋਜਸਕੋ ਆਈ ਟੈਕਨੀਕਾ ਹਿਸਟੋਰਿਆ 2/2020)। ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੌਜੀ ਇਕਾਈਆਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਲਾਮਬੰਦੀ ਸੀ। ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਨਿਰੀਖਣ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ, 1 ਮਈ, 1937 ਨੂੰ, ਤਿੰਨ ਟੈਂਕ ਸਮੂਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।

ਸੇਵਾ

ਕੋਈ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਉੱਦਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਅੱਧ ਪੋਲਿਸ਼ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਢਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਗਠਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬੁਖ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰਸ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ - ਟਵਿਨ-ਬੁਰੇਟ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, 47-ਐਮਐਮ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲ ਟਵਿਨ-ਟਰੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ - ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਸਮਾਂ

ਇੱਥੇ TCS ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪੋਲਿਸ਼ 7TP ਟੈਂਕਾਂ ਨੇ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਜ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ 1933-37 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਚਰਿੱਤਰ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ CWBrPanc ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ. ਜਾਂ BBTechBrPank। ਰਣਨੀਤੀਆਂ (ਬਖਤਰਬੰਦ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ) ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਪਹੀਆ-ਟਰੈਕਡ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ) ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਜੋੜ ਸਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1932 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ। "ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮ", 1934 ਤੋਂ "ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਟੀਸੀ ਦੇ ਨਿਯਮ"। ਲੜਾਈ", 1935 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ "ਬਖਤਰਬੰਦ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮ"। ਮਿਲਟਰੀ ਪਰੇਡ ਦਾ ਭਾਗ I ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁੰਜੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ 1937 ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ, “ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ.