ਪੋਲੈਂਡ ਲਈ ਅਬਰਾਮ - ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ?
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਯੂਐਸ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਐਮ 1 ਅਬਰਾਮ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਬਖਤਰਬੰਦ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਅਖੌਤੀ ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੂਰਬੀ ਕੰਧ. ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਦਾ ਐਮ 1 ਏ 1 ਟੈਂਕ।
ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਸਰਪਲੱਸ ਤੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਮ 1 ਅਬਰਾਮਜ਼ MBT ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ, ਕਿ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅਜਿਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ.
ਆਰਮਜ਼ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, M1 ਅਬਰਾਮ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਮੁੱਖ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਿਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੋਡਨੇਮ ਵਿਲਕ। 2017 ਦੇ ਮੱਧ ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ, IU ਸਟਾਫ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych "OBRUM" Sp. z oo, Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (ਲੀਓਪਾਰਡ 2 ਦੇ ਜਰਮਨ ਸਹਿ-ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ Poznań ਤੋਂ Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ), Rheinmetall ਰੱਖਿਆ (Rheinmetall Defence Polska Sp. Z oo ਦੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਸ਼ਾਖਾ ਦੁਆਰਾ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ), Hyundai Rotem Co Ltd. (H Cegielski Poznań SA ਦੁਆਰਾ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ), BAE ਸਿਸਟਮ ਹੈਗਲੰਡਸ AB, ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੈਂਡ ਸਿਸਟਮ (GDELS) ਅਤੇ US ਫੌਜ। ਆਖਰੀ ਦੋ ਨੁਕਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਆਪਣੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ GDELS ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਬਰਾਮਜ਼ - ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲੈਂਡ ਸਿਸਟਮ (GDLS) ਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ Zbigniew Griglas, ਰਾਜ ਸੰਪੱਤੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਉਪ ਸਕੱਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਗਰਾਨੀ III ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਲਾਂ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਨਿਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਤੁਰਕੀ ਅਲਟੇ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਕੇ 2 (ਉਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸ਼ਾਇਦ K2PL / CZ ਦਾ "ਕੇਂਦਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ" ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਂਕ ਹੈ), ਅਮਰੀਕੀ "ਅਬਰਾਮਜ਼" ਅਤੇ ਕਾਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੰਤਰੀ ਗ੍ਰਿਗਲਾਸ "ਇਟਾਲੀਅਨ ਟੈਂਕ" ਦੁਆਰਾ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਟਲੀ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਸਮੇਤ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਐਮਬੀਟੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ). ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਉਸਨੇ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਜਰਮਨ (ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਗਰਾਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਮੇਨ ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਬੈਟ ਸਿਸਟਮ (ਐਮਜੀਸੀਐਸ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਅਬਰਾਮਜ਼ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਪੁਰਾਣੇ T-72M/M1 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸਨ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ M1R ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ M91R ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੜਾਈ ਮੁੱਲ ਹੈ), ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ PT-XNUMX.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਲਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ T-72M/M1/M1R ਅਤੇ PT-91 ਟਵਾਰਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਲੀਓਪਾਰਡ 2PL/A5 ਨੂੰ ਵੀ। ਰਣਨੀਤਕ ਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ 2016 ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੋਲੈਂਡ ਨੂੰ 800 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਲਗਭਗ 2030 ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਤਤਕਾਲੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ "ਛੋਟਾ" ਖਰੀਦਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਥੋੜੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਇਹ T-72M / M1 ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਸੋਧ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 318 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਲਗਭਗ ਸੌ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੋ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਅਬਰਾਮ ਨੇ "ਉਜਾੜ ਵਿੱਚੋਂ" ਉਸਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ?
ਪੋਲੈਂਡ ਲਈ ਅਬਰਾਮ
ਵਿਲਕ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਗੈਪ ਨੂੰ "ਪੈਚ" ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕੀ M1 ਅਬਰਾਮਸ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ M1A1 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਨਵਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਡਿਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹਨ) ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂ ਐਸ ਆਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। M1A1M, M1A1SA, ਜਾਂ M1A2 (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਰੋਕੋ ਜਾਂ ਸਾਊਦੀ ਨਿਰਯਾਤ M1A2M ਜਾਂ M1A2S) 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਰੂਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਾਅ 'ਤੇ ਹਨ। M1A2X ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਾਈਵਾਨ (ਹੁਣ M1A2T) ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ M1A2C (ਅਹੁਦਾ M1A2 SEP v.3 ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਜਾਂ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ (ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਅਰਾ ਆਰਮੀ ਡਿਪੂ) ਅਤੇ ਲੀਮਾ, ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਜੁਆਇੰਟ ਸਿਸਟਮ ਫੈਕਟਰੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ GDLS ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 4000 M1A1 ਅਤੇ M1A2 ਟੈਂਕ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1392 ਵਾਹਨ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਲੜਾਕੂ ਸਮੂਹ (ABST) ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ (870 US ਫੌਜ ਦੇ ABSTs ਵਿੱਚ ਅਤੇ 522 ਵਾਹਨ)। ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਦੇ ਛੇ ਏਬੀਸੀਟੀ ਵਿੱਚ) - ਬਾਕੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਥਬਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਦਿ। ਇਹ ਟੈਂਕ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ - 1980-1995 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 8100 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 9300 M1 ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਟੁਕੜੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 1-mm M105A68 ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ M1 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ M1A1FEPs ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 400 "ਰੋਮਿੰਗ" ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਨੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ (ਵੇਖੋ WiT 12/2020) - ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ M1A1 ਹੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੁਣ ਆਓ ਆਪਾਂ ਅਬਰਾਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖੀਏ।
