ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਕਸਿਸ ਐਨਰਜੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਆਕਸਿਸ ਐਨਰਜੀ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ (ਲੀ-ਐਸ) ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਗਭਗ PLN 34 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। LiSFAB (ਲਿਥੀਅਮ ਸਲਫਰ ਫਿਊਚਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਲਿਥੀਅਮ ਸਲਫਰ ਸੈੱਲ / ਬੈਟਰੀਆਂ: ਹਲਕੇ ਪਰ ਅਸਥਿਰ
ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ
- ਲਿਥੀਅਮ ਸਲਫਰ ਸੈੱਲ / ਬੈਟਰੀਆਂ: ਹਲਕੇ ਪਰ ਅਸਥਿਰ
- ਆਕਸਿਸ ਐਨਰਜੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ
ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ (ਲੀ-ਐਸ) ਬੈਟਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ (ਸਾਈਕਲ, ਸਕੂਟਰ) ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹਨ। ਕੋਬਾਲਟ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਨੂੰ ਗੰਧਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (ਲੀ-ਆਇਨ) ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ। ਗੰਧਕ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, ਅਸੀਂ 30 ਤੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
> Li-S ਬੈਟਰੀਆਂ - ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਲੀ-ਐਸ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਧਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅੱਜ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਹਨ।
ਆਕਸਿਸ ਐਨਰਜੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ
ਆਕਸਿਸ ਐਨਰਜੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਲਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ Li-S ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਈ ਸੌ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 0,4 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਤੁਲਨਾ ਲਈ: ਨਵੇਂ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ (2018) ਦੇ ਸੈੱਲ 0,224 kWh/kg 'ਤੇ ਹਨ।
> PolStorEn / Pol-Stor-En ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ?
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੋਜਕਰਤਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕਾਲਜ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਐਡਵਾਂਸਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ Li-S ਆਕਸਿਸ ਐਨਰਜੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਥੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
