1945 ਤੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਭਾਗ 3

1943 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਹੈਲੀਫੈਕਸ (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਸਟਰਲਿੰਗ ਭਾਰੀ ਬੰਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਰਮਨੀ ਉੱਤੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਏ. ਐੱਮ. ਹੈਰਿਸ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਸ਼ਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਗੀ ਰੇਡੀਓ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਬੰਬਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ "ਸਹੀ ਮੌਸਮ" ਅਤੇ "ਆਸਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾ" ਪ੍ਰਤੀ ਸਫਲਤਾ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਸਨ।

ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਹੀ ਗਿਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਮੌਸਮ ਇੱਕ ਲਾਟਰੀ ਸੀ ਅਤੇ "ਆਸਾਨ" ਟੀਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਜੋ ਬੰਬਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਪੂਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹੱਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਪਿਆ।

ਮਾਰਚ 1942 ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਭੱਤਿਆਂ ਤੋਂ ਪਾਥਫਾਈਂਡਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਗਠਨ ਨੇ ਬੰਬਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ - ਹੁਣ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਬੋਲਿਆ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਅਮਲੇ ਨੂੰ "ਮੱਧ ਵਰਗ" ਆਦਮੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਹੁੰਚ ਸੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਲਿਟਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ, ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਏਡਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ; ਇਹਨਾਂ "ਗਾਈਡਾਂ" ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ. ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਸਨ - ਦਸੰਬਰ 1940 ਵਿਚ ਮਾਨਹਾਈਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ "ਅਧਿਕਾਰਤ" ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਤਾਕਤਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਆਦਰਸ਼ਕ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਅਮਲੇ ਸਹੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਸੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਬੰਦੂਕਧਾਰੀਆਂ" ਦੁਆਰਾ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ। ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਛਾਪਾ ਬਹੁਤ ਖਿੱਲਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ - ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। . ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਈ ਫੌਜਾਂ ਵਾਂਗ, ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੁਲੀਨ ਸਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਰੈਂਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਨਤਾਵਾਦੀ ਸਨ - ਲੜਾਕੂ ਏਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ "ਕੁਲੀਨ ਸਕੁਐਡਰਨ" ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਸਾਂਝੀ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ "ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣਾ ਕੇ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਨ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀਆਂ ਸਨ ਕਿ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਬਣਾ ਕੇ ਹੀ ਰਣਨੀਤਕ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਰਡ ਚੈਰਵੈਲ ਸਤੰਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਪਹੁੰਚ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਟੀਮ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸੀ। ਗਲਤ ਕੀਤਾ - ਅਜਿਹੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਮਲੇ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣਾ ਉਸ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਸੀ ਜੋ ਉਹ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਰਾਇ ਦੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੰਬਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਕੈਪਟਨ ਜਨਰਲ ਬਫਟਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਯੁੱਧ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੜਾਈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੀ। ਮਾਰਚ 1942 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਏ.ਐਮ. ਹੈਰਿਸ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ "ਗਾਈਡ" ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ ਅਜਿਹੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣ। ਉਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ 40 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਬਲਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। G/Cpt ਬਫਟਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਨਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਾ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਗਠਨ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਆਪਣੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਿਆ।

ਏ.ਐਮ. ਹੈਰਿਸ, ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਸੀ - ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕੁਲੀਨ ਕੋਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਬਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, G/Cpt ਬਫਟਨ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਲੀਲਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਨ ਅਤੇ ਛਾਪਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ "ਨਿਸ਼ਾਨਾ" ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਟ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਇਸ ਚਰਚਾ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏ.ਐਮ. ਹੈਰਿਸ ਖੁਦ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਸ਼ੌਕ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਕੈਪਟਨ ਬਾਫਟਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਸਮੂਹ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਉਪਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੈਮਰਾ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਉਸਦੀ ਦ੍ਰਿੜ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ "ਡੀਕਿਊਟਰਾਂ" ਦਾ ਅੰਤ ਕਰੋ। ਏ.ਐਮ. ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਬਣਾਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਬੂਤ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਰਟੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ। ਸਮੂਹ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹੀ ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੀ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨਾਲ ਜਾਦੂ ਦੁਆਰਾ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਹ ਸਭ G/kapt Bafton ਦੀ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਬੋਲਿਆ। ਏ. ਐੱਮ. ਹੈਰਿਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੇ "ਗਾਈਡਾਂ" ਦੇ ਨਵੇਂ ਗਠਨ ਨੂੰ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ - ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਰਸਮੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ "ਹਵਾਈ ਛਾਪਾ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀਆਂ" ਦਾ ਕੰਮ, ਅਜਿਹੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਹਰ ਗਨਰ ਉਸਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਦੇਖਣਗੇ?

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ?