ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਨਲਾਈਟਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ID.3 ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਨਲਾਈਟਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ID.3 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੁਰੈਂਜ਼ਾ ਈਕੋ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰ

ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਈ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ID.3 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ। ID.3 ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਦੋਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਅਤਿ-ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ID.3 ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 'ਤੇ.

ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬੇਸਪੋਕ ਟੁਰੈਂਜ਼ਾ ਈਕੋ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਐਨਲਾਈਟਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਲਾਈਟਵੇਟ ਟਾਇਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਘੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ENLITEN ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਾਲੋਂ 30% ਘੱਟ ਹੈ। [EnLITEN ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (92Y 225 / 40R18 XL)।] ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ID.3 ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਣ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਮਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20% ਤੱਕ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਈਂਧਨ/ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।1 ਇਹ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਸੁਚੱਜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭ ਹੈ।

ENLITEN ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਲੀਦਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਗਿੱਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ID.3 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੈਪਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਚੁਅਲ ਟਾਇਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟਾਇਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ID.3 ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਚੁਅਲ ਟਾਇਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲਾਭ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ।

ENLITEN ਤਕਨੀਕ ਵਾਲੇ Turanza Eco ਟਾਇਰ Volkswagen ID.3 ਲਈ 18, 19 ਅਤੇ 20 ਇੰਚ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। 19- ਅਤੇ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬੀ-ਸੀਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਟ੍ਰੇਡ ਏਰੀਏ ਵਿੱਚ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

“ID.3 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗੋਲਫ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਾਂਚ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਣ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ID.3 ਲਈ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ID.3 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਉੱਠੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਈ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ”ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਵਿਖੇ ਚੈਸੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਕਾਰਸਟਨ ਸ਼ੌਬਸਡੈਟ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ:

“ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਈਡੀ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਹਾਲੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ID.3 ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਵਿੱਚ ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ OEMs ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਮਾਰਕ ਟੇਜੇਡੋਰ, ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ, ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ EMIA ਨੇ ਕਿਹਾ।

-----------

1. ENLITEN ਤਕਨਾਲੋਜੀ (92Y 225 / 40R18 XL) ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ।