ਉੱਚ ਵਾਹਨ ਮਾਈਲੇਜ. ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਹਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਅਗਲੇ ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਵਿਕਰੀ ਵਿਗਿਆਪਨਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਮਜ਼ਾਕ: "ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹਨ।" ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਸੀ - ਸਿਰਫ 90 XNUMX. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਈ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਆਂ, 3-4-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ? ਕੋਰੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ। ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਮੀਟਰ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੱਕੀ ਇਰਾਦਿਆਂ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾ ਬਣੋ?

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ….? ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਨ ਜੋ ਲੱਕੜ ਦੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਸਨ।

ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਖਰਚਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਉੱਚ-ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨੀ ਸਖ਼ਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. PLN 10-15 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ.

ਕਾਰ ਮਾਈਲੇਜ. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚ ਦੱਸ ਦੇਵੇਗੀ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਚਿਪਸ, ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੋਵੇਗਾ - ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ ਬਦਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ ਅਤੇ ਡੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਉੱਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।  

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਕੁਝ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗੀ - ਕਮੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਗੀਆਂ ਕਿ ਕੀ ਮਾਈਲੇਜ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਵੇਗਾ - ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਸੰਖੇਪ: ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਿਪਸ, ਸਕੱਫਸ, ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ - ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖੁਰਚਣ ਅਤੇ ਡੈਂਟਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਸਰੀਰ।

ਕਾਰ ਮਾਈਲੇਜ. ਆਓ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ

ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਬੂਟ, ਜਾਂ ਨੋਬ ਖੁਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਹੋਣਗੇ। ਅਗਲੇ ਤੱਤ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਨ। ਇਹ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਵੇਲਰ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਪਿਆ ਹੋਇਆ" ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਕੀ ਇਸ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਘਰਾਸ਼, ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਚੀਰ ਹਨ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੂਹਣੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 20-40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਰਗੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਕਸਰ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੋਕ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਛਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਟਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਟਿਪ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸੂਚਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੈਡਲਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਦੋ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਿੰਦੂ ਜੋ - ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣਗੇ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਹ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਾਈਲੇਜ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਸੱਚਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਦੱਸੀ" ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਚੈਸੀ ਹੀ ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਕਾਰ ਮਾਈਲੇਜ. ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਮਿਤੀ

ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ, ਲੈਂਪ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਸਾਲ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਕਦੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)। ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਲੈਂਪ ਜਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ. ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਵੀ ਛਾਪੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੁਬਾਰਾ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਦਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਵਰਣਨ ਦੂਜੇ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰ ਮਾਈਲੇਜ. ਬੇਹਤਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਅਤੇ ਚੌਕਸ ਰਹੋ

ਮਾਈਲੇਜ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚਿਪਸ, ਸਕੱਫਸ, ਸਕੱਫਸ, ਕ੍ਰੈਕ, ਬੇਮੇਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ, ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਦੇਖੋ। VIN ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮੁੱਲ ਗਲਤ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ "ਚਮਕਦਾਰ" ਹੈ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ), ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ।