ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਰਨ-ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਖ਼ਤ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਕਾਰਨ ਦੁੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ।

ਇੱਕ Mazda3 SP25 ਮਾਲਕ ਨੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਜ ਬਾਰੇ ਈਮੇਲ ਕੀਤੀ। ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 45-ਇੰਚ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਉੱਤੇ 18-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 60-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ-ਸਪੀਕ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਮੈਕਸ ਅਤੇ ਨਿਓ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡਵਾਲ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ "ਫਲੈਕਸ" ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਉਸ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਘਾਟਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਉਹ ਛੋਟੇ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਇਕਸਾਰ ਸਤਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਭਰਨ" ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੇਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦਿੱਖ ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਰਿਮਾਂ ਲਈ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਸ ਅਲੌਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਆਦਮੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਦਿਖਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਈਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬਿਹਤਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਪਹੀਏ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ।