ਹੋਰ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਧੁੰਦ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਮੀਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਿਯਮ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ (ਲਾਲ) ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਧੁੰਦ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ. ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (2003 ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਜਰਨਲ, ਨੰਬਰ 32) ਬਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਤੋਂ 400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡੁਬੋਈ ਹੋਈ ਬੀਮ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੋੜ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਫੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੈਲੋਜਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਆਟੋਮੋਬਿਲਕਲਬ ਵਿਲਕੋਪੋਲਸਕੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਜੈਸੇਕ ਕੁਕਾਵਸਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਲੋਜਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਸਟਮ ਲਾਈਟਾਂ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੈਲੋਜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। SUVs ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਵਾਧੂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ। ਕਿਉਂਕਿ SUV ਮਾਲਕ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮੰਤਰੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪਿਆਰੇ ਰੌਸ਼ਨੀ

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈਲੋਜਨ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਵੀ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. Poznań ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ PLN 860 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ਨ 'ਤੇ - PLN 400 ਤੋਂ ਘੱਟ। ਸਥਿਤੀ ਟੋਇਟਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੋਲਾ ਲਈ PLN 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Yaris ਮਾਲਕ ਵਾਧੂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ PLN 860 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਸੀਟ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਵਾਂਗ, ਸਾਰੇ ASO ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ, ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਲਿਓਨ ਲਈ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 1040 ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੋਰਡੋਬਾ - PLN 980 ਲਈ।

ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਦਲਵਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ। ਫੋਕਸ ਲਈ ਹੈਲੋਜਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ PLN 250 ਲਈ ਅਤੇ ਕੋਰਡੋਬਾ ਲਈ PLN 200 ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਹੈਲੋਜਨ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪਰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੂਟ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਉਤੇਜਕ" ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਚੋਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਹੇ ਹੋ. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸਿਰਫ਼ 100 PLN ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।