ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੋਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ
ਪਤਝੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ.
ਪਤਝੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਿੱਲੇ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਦੇ ਹਾਂ। ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲੇ। ਲਗਭਗ ਹਰ 150-170 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਇਸ ਨੂੰ »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right»> ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਕਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਉ ਸਰਲ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਯਾਨੀ. ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ. ਸਾਫ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਲੈਂਸ ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਿੱਲੇ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ। ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲੇ। ਜੇ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਲਾਈਟ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਧੂੜ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਗਈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਕਾਰਕ ਇੱਕ ਸਲੇਟੀ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੈਂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਧੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੀਵੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਬਲਬ (ਨਰਮ, ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ) ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਆਓ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ. ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਜਾਂ ਦਾਗਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਰੰਗਦਾਰ ਬਲਬ (ਸੰਤਰੀ ਬਲਬ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਇੱਕ ਆਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਲਬ ਬਰਨਆਊਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਬਦਲੋ (ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਲਬ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਡੁਬੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੀਮਾਂ ਵਿੱਚ H7, ਦੋਵੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ H4)। ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਉਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਲਬ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਛੂਹੋ। ਉਂਗਲਾਂ ਤੋਂ ਚਿਕਨਾਈ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ, ਜ਼ੈਨੋਨ “ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ” ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਰੁੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਫਲਾਸਕ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਭਰੇ ਹੋਏ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਅਟੁੱਟ ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ 
ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਕਸਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਨਾਮਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣਾਂ, ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਬੰਬਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹਾ ਕੱਚ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ। ਇਹੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਚੀਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੱਥਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਟ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚਡ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਣਾ ਲਗਭਗ ਹਰ 150-170 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਆਖਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪਤਝੜ/ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਲੈਂਪ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
