BMW ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ i8 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ

ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਆਈ 8 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਾਲ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਬਵੇਰੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕਾਪੀ ਰੋਡਸਟਰ ਸੀ, ਪੋਰਟੀਮਾਓ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣੀ. ਦਰਅਸਲ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇਕਲੌਤਾ BMW i8 ਹੈ, ਜੋ 6 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 20 ਸਪੋਰਟਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਯੂਨਿਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਈ 8 ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਦੋਵਾਂ ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਿਸਦੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਿਜ਼ਨ ਐਫੀਸ਼ਲਡਨੇਮਿਕਸ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2009 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਜ ਵੀ ਅਵੈਨਟ ਗਾਰਡ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ.

BMW ਦੀ i8 ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ।