BMW R 1200 C ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡੇ
ਪੇਟੀਨਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੀਆਰ ਵਿਭਾਗ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਜੋਂ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਭਿਆਨਕ ਗਤੀ, ਕਾਤਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਸ਼ੈਤਾਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਇਲਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.
Avantgarde R 1200 C ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਲ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੁਤਬਾ ਅਤੇ ਰਵੱਈਆ ਵਾਲਾ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਕੁਝ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਬਤ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਜਣ, ABS ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਟੀਕ ਫਾਈਵ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਕਲਚ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ, ਅਸਲੀ ਫਰੇਮ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ - ਇਹ ਉਹ ਗੁਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਅਵੰਤ-ਗਾਰਡ ਬੀਮਵੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਯਕੀਨਨ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਰੀਟਰੋ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਗੇਜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਵੀ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਅੱਠ-ਵਾਲਵ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਤੁਰੰਤ ਹੁਕਮ 'ਤੇ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਡੂੰਘੇ ਬਾਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਟੇਲਪਾਈਪਸ ਸਿਰਫ ਮਫਲਡ ਹਨ. ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਲਸੀ ਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ umੋਲ ਵਜਾਉਣਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡੈਸੀਬਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ! ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ: ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਮਾਲਕ ਵੀ ਨਿਕਾਸ ਤੇ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਇਕਲੌਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਸਵਾਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਅਨੰਦ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਛੋਟੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ moderateਸਤਨ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੱਕਾ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਾਈਕ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਉੱਥੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਗਭਗ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਸ ਜਾਂ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਤਸਵੀਰ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਸਲਾਈਡ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ - ਜੰਪ ਸੀਟ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਿੱਠ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ BMW ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਨੇੜੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋਵੋਗੇ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲੇਗਾ.
BMW R 1200 C ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡੇ
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ: 2-ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, 4-ਸਟਰੋਕ, ਏਅਰ / ਤੇਲ ਕੂਲਡ, 4 ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ
ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ × ਅੰਦੋਲਨ: ਮਿਲੀਮੀਟਰ × 101 73
ਖੰਡ: 1170 ਸੈਮੀ .3
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ: 45 rpm ਤੇ 61 kW (5000 km)
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ: 98 rpm ਤੇ 3000 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ - ਮੋਨੋਪੋਲ ਪੈਂਡੂਲਮ, ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ
ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮੈਟਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ
ਮੁਅੱਤਲੀ: ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਵਿੱਚ, 144 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ - ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਗੈਸ ਸਦਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲਾ ਸਵਿੰਗਆਰਮ, 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ
ਟਾਇਰ:ਅੱਗੇ 100/90-ZR18 - ਪਿਛਲਾ 170/80-ZR15
ਬ੍ਰੇਕ: 2 ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ 305 x 285mm ਫਰੰਟ ਸਪੂਲ - XNUMX ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ XNUMXmm ਪਿਛਲਾ ਸਪੂਲ
ਥੋਕ ਸੇਬ: ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 740 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 17 l - ਭਾਰ (ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ) 5 ਕਿਲੋ
ਕੀਮਤ: 12.218.27 ਯੂਰੋ (ਐਵਟੋ ਅਕਟੀਵ ਡੂ, ਸੇਸਟਾ ਵੀ ਮੇਸਟਨੀ ਲੌਗ 88 ਏ (01/280 31 00), ਐਲਜੇ.)
ਪ੍ਰੀਮੋ ਆਰਮਾਨ
primoz.jurman@guest.arnes.si
ਫੋਟੋ: ਉਰੋ П ਪੋਟੋਨਿਕ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: .12.218.27..88
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ: 2-ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, 4-ਸਟਰੋਕ, ਏਅਰ / ਤੇਲ ਕੂਲਡ, 4 ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ
ਟੋਰਕ: 98 rpm ਤੇ 3000 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ - ਮੋਨੋਪੋਲ ਪੈਂਡੂਲਮ, ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ
ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮੈਟਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ
ਬ੍ਰੇਕ: 2 ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ 305 x 285mm ਫਰੰਟ ਸਪੂਲ - XNUMX ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ XNUMXmm ਪਿਛਲਾ ਸਪੂਲ
ਮੁਅੱਤਲੀ: ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਵਿੱਚ, 144 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ - ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਗੈਸ ਸਦਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲਾ ਸਵਿੰਗਆਰਮ, 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ
ਵਜ਼ਨ: ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 740 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 17,5 l - ਭਾਰ (ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ) 256 ਕਿਲੋ
