Tes ਡਰਾਈਵ BMW M440i xDrive Coupé: ਪਹਿਲੀ ਛਾਪ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

Tes ਡਰਾਈਵ BMW M440i xDrive Coupé: ਪਹਿਲੀ ਛਾਪ

Tes ਡਰਾਈਵ BMW M440i xDrive Coupé: ਪਹਿਲੀ ਛਾਪ

ਨਵੀਂ ਲੜੀ 4, ਪਹਿਲਾ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ - ਵੱਡੇ "ਮੁਕੁਲ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ?

BMW ਨਵੀਂ "ਚਾਰ" ਕੂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਿਆ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਥੀਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗੇ: ਬੇਸ਼ੱਕ, XXL ਗੁਰਦੇ ਨਵੇਂ 4 ਸੀਰੀਜ਼ ਕੂਪ ਦੇ ਫਿਜ਼ੀਓਗਨੋਮੀ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਤੱਤ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਡਾ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਵਿਲੱਖਣ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਕੂਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਉਹਨਾਂ ਸਪੇਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੇਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਾਲੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਵਾਂਗ ਲਪੇਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੋਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇੱਕ ਕਰਵ ਸਾਈਡਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਕੂਪ ਤਿਕੜੀ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਛੇ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੋ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਦਾ "ਬੁੱਠ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 1,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ

ਅਸੀਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਦਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੈਟਰਲ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੁਰੰਤ ਲੜੀ 3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਕੂਹਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰੀਖਣ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੋਰਟੀ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਘੱਟ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 1,90 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈੱਡਰੂਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸਨ। ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਪਿਛਲਾ ਲੇਗਰੂਮ ਸਿਰਫ਼ 1,80m ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਨੀਤ, ਤੰਗ ਹੈ - ਕੂਪ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅੰਕੜੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

"ਚਾਰ" ਕੂਪ ਦੇ ਨਾਲ, BMW ਦੇ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਨ. ਨਿਰਦੋਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਪੋਰਟਸ ਫਰਨੀਚਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਗੇ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।

ਟੈਕਸਟ: ਗ੍ਰੇਗਰ ਹੇਬਰਮੇਲ

ਫੋਟੋਆਂ: ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ

2020-08-29

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ