BMW HP4
ਮੋੋਟੋ

BMW HP4

BMW HP42

BMW HP4 ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਡੇਟਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਰ ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਾਈਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ BMW HP2 ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਮਾਡਲ BMW S1000RR ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ 16-ਵਾਲਵ ਚਾਰ ਹੈ ਜੋ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (13 ਹਜ਼ਾਰ rpm 'ਤੇ) ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ DDC ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸਪੋਰਟਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਹੈ - ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਢਾਲਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਕਿਹੜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਡੈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

BMW HP4 ਦਾ ਫੋਟੋ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

BMW HP43BMW HP47BMW HP411BMW HP415BMW HP4BMW HP44BMW HP48BMW HP412BMW HP416BMW HP41BMW HP45BMW HP49BMW HP413BMW HP417BMW HP46BMW HP410

ਚੈਸੀ / ਬ੍ਰੇਕ

ਰਾਮ

ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲਾਇਡ ਫਰੇਮ

ਮੁਅੱਤਲ

ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: 46 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਲਟਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਡੀਸੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਡੈਂਪਿੰਗ
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 120
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈਪ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਬਲ ਸਵਿੰਗਆਰਮ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡੈਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ (ਸੈਂਟਰ ਸ਼ੌਕ ਸਟਰਟ ਡੀਡੀਸੀ), ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਡੈਪਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 130

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਸ: ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਬੋ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਦੋ 5mm ਮੋਟੀਆਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ
ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 320
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ: ਬ੍ਰੇਬੋ ਸਿੰਗਲ ਪਿਸਟਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੈਲੀਪਰ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ 5mm ਡਿਸਕ
ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 220

Технические характеристики

ਮਾਪ

ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 2056
ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 826
ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1138
ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 820
ਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1423
ਟ੍ਰੇਲ: 99
ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ, ਕਿੱਲੋ: 169
ਕਰਬ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ: 199
ਪੂਰਾ ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ: 405
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 18

ਇੰਜਣ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਚਾਰੇ-ਦੌਰੇ
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀਸੀ: 999
ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 80 X 49.7
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: 13.0: 1
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਇਨ-ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 4
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 16
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨੋਕ ਕੰਟਰੋਲ (BMS-KP) ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਪਾਵਰ, ਐਚਪੀ: 193
ਟਾਰਕ, ਐਨ * ਮੀਟਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ: 112 ਤੇ 9750
ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਤਰਲ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੈਸੋਲੀਨ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬਿਜਲੀ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਕਲਚ: ਆਇਲ ਬਾਥ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ, ਮਕੈਨਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟਬਲ ਐਂਟੀ-ਜੰਪ ਕਲਚ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ
ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 6
ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ: ਚੇਨ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ): 5.7
ਯੂਰੋ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਦਾ ਮਾਨਕ: ਯੂਰੋ III

ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ

ਪਹੀਏ

ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ: 17
ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਜਾਅਲੀ
ਟਾਇਰ: ਫਰੰਟ: 120/70 ਜ਼ੈੱਡਆਰ 17; ਰੀਅਰ: 200/55 ਜ਼ੈਡਆਰ 17

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ

ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਏਬੀਐਸ)

ਹੋਰ

ਫੀਚਰ: ਬਦਲਣਯੋਗ BMW Motorrad ਰੇਸ ABS, ਚਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ: ਰੇਨ, ਸਪੋਰਟ, ਰੇਸ, ਸਲੀਕ, IDM ਸੈਟਿੰਗ

ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW HP4

ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ

 

ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ