BMW ਕੰਸੈਪਟ ਸਟੰਟ G 310 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੀਵਿਊ
BMW svela in anteprima mondiale the Salao Dois Rodas di São Paulo la ਸਟੰਟ ਜੀ 310 ਸੰਕਲਪ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਸਟੰਟ ਬਾਈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਰਹਿਤ ਵਿਆਖਿਆ.
ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਸੰਕਲਪ ਸਟੰਟ ਜੀ 310
ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੰਕਲਪ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹੇਠਲਾ ਫਰੰਟ ਮੋਡੀuleਲ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਪੂਛ ਤੇਜ਼ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੰਟੇਕ ਡਕਟ ਦਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੱਤੀ.
ਸਟੰਟ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ
“ਸਟੰਟਰਾਈਡਿੰਗ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਖੇਡ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਧਨ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਚੁਸਤ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ »ਉਹ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕ੍ਰਿਸ ਫੀਫਰ, ਚਾਰ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੰਟ ਰਾਈਡਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਸੰਕਲਪ ਸਟੰਟ ਜੀ 310.
Theਲਾਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨਿਰੰਤਰ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਹੱਥ ਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਦਲਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਤੇ ਉੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Un ਦੂਜਾ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਬ੍ਰੇਕ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖੱਬੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ, ਕੁਝ ਚਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੱਜਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਦਮ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੇ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਫੁੱਟਸਟ੍ਰੇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੈਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਬਰੈਕਟ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਭਾਰ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਸੰਕਲਪ ਸਟੰਟ ਜੀ 310 ਅਖੌਤੀ "ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਚਾਲ": ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਤੋਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ, ਅਖੌਤੀ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
