BMW 100% ਟਿਕਾਊ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ।
ਸਮੱਗਰੀ
BMW ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ 20 ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 2030% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਤੁਰੰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, BMW ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਹੀਏ ਜਲਦੀ ਹੀ "100% ਹਰੀ ਊਰਜਾ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
BMW ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ, BMW ਨੇ 2024 ਤੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੀਏ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। BMW ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਪਹੀਏ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 95% ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਨ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਘਟਾਏ ਗਏ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ 500,000 ਟਨ CO2 ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
BMW ਆਪਣੀ ਗ੍ਰੀਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ
ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ। ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਬੰਧ ਉਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ BMW ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ 100% ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, BMW ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ 5% ਵ੍ਹੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ 5% ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨਾਮਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ BMW ਦੀ ਯੋਜਨਾ 70 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 2023% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਇਸ "ਸੈਕੰਡਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ" ਨੂੰ ਭੱਠੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਪਿੰਜੀਆਂ (ਰੌਡਾਂ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪਿਘਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
BMW ਦਾ ਇੱਕ ਮਕਸਦ ਹੈ
2021 ਤੋਂ, BMW ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, BMW ਨੂੰ 20 ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 2030% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
BMW ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫੋਰਡ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੇ 30,000 F- ਮਾਡਲ ਬਾਡੀਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਲੀਨਰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੀਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
**********
:
