ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ VAZ 2101: ਮਕਸਦ, ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਫਿਊਜ਼. ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਬਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। VAZ 2101 ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਫਿਊਜ਼ VAZ 2101
VAZ "ਪੈਨੀ" ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ. ਨਾਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਬਰਨਆਊਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਸਰਾਵਿਕ ਫਿਊਜ਼ VAZ 2101 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਰੰਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਲਕਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜੰਪਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਕਰੰਟ ਫਿਊਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਜੰਪਰ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਵਾਹਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਹਨ.
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ
VAZ 2101 ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਦਸ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਮਾਡਲ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਸਰਕਟ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਲਈ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉੱਡਦੇ ਫਿਜ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ "ਪੈਨੀ" 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੋਵ ਮੋਟਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਵਾਈਪਰ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਰਨਆਉਟ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਤੱਤ ਦਾ ਫਿਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਰਨ ਆਊਟ (ਟੁੱਟਿਆ) ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੋਧ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼-ਲਿੰਕ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡਿਵਾਈਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਫਿਊਜ਼ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬੇਅੰਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਜ਼ੀਰੋ। ਫਿਊਜ਼-ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਾਰਣੀ: ਕਿਹੜਾ ਫਿਊਜ਼ ਕਿਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ
| ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ (ਰੇਟਿੰਗ) | ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ ਸਰਕਟ |
| 1 (16A) | ਅਵਾਜ਼ ਸੰਕੇਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਲੱਗ ਸਾਕਟ ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ ਸਟਾਪਲਾਈਟ - ਟੇਲਲਾਈਟਸ |
| 2 (8A) | ਰਿਲੇਅ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਹੀਟਰ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ |
| 3 (8A) | ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਉੱਚ ਬੀਮ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ |
| 4 (8 ਅ) | ਉੱਚ ਬੀਮ, ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 5 (8A) | ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ |
| 6 (8A) | ਘੱਟ ਬੀਮ, ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 7 (8A) | ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ - ਖੱਬੀ ਸਾਈਡਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਟੇਲਲਾਈਟ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਤਣੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ |
| 8 (8A) | ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ - ਸੱਜੀ ਸਾਈਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਪ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 9 (8A) | ਕੂਲਰ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਰਿਜ਼ਰਵ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ: ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ ਉਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਕਸ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 10 (8A) | ਵੋਲਟਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜਨਰੇਟਰ - ਉਤੇਜਨਾ ਵਿੰਡਿੰਗ |
ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਰਨ ਆਊਟ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
VAZ 2101 'ਤੇ ਇੰਨੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਜਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ, ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ:
- ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ;
- ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;
- ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ;
- ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਬਦਲਣਾ
ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ। ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੜੇ ਹੋਏ ਫਿਊਜ਼ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ "ਪੈਨੀ" ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਪਿਘਲਣਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ।
ਅਕਸਰ, VAZ 2101 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਨੋਡ ਨੂੰ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- 8 ਲਈ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ;
- ਫਲੈਟ screwdriver;
- ਜੰਪਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ;
- 6,6 pcs ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ "ਮਾਂ" ਕਨੈਕਟਰ;
- ਨਵਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਢਾਹ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ:
- ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
- ਅਸੀਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ 4 ਜੰਪਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਫਲੈਗ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੰਪਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਅਸੀਂ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼-ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਜੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10।ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਉੱਪਰੋਂ ਖਿੱਚ ਕੇ ਹਟਾਓ।
- 8 ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੱਡਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 8 ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ (ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ VAZ 2106)
- ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਵੀਡੀਓ: VAZ "ਕਲਾਸਿਕ" 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਮੁਰੰਮਤ
ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ "ਪੈਨੀ" ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. VAZ 2101 ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੇਸ;
- ਧਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼;
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ.
ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ;
- ਉੱਡ ਗਏ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਰ ਜਾਂ ਸਿੱਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਜੇ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਊਜ਼-ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਇਰਿੰਗ;
- ਖਪਤਕਾਰ;
- ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ AKB;
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹੀ.
ਕਲਾਸਿਕ "ਲਾਡਾ" ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਨੋਡ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀ ਦਾ ਸਾਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, VAZ "ਪੈਨੀ" ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਨੋਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
