ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇੱਕ ਹੱਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ al ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਆਧਾਰਿਤ ਈਂਧਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅੱਜ ਘੱਟ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਕੀ ਹੈ
ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਬਜ਼ੀ ਤੇਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਪਸੀਡ, ਸੂਰਜਮੁਖੀ, ਵਰਤਿਆ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਨਤੀਜਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤਰਲ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋੜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਬੇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੈ ਉੱਚ ਘੁਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਜਿਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੀ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। 100%, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। B7 ਜਾਂ B10, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਜੋ 7 ਤੋਂ 10% ਤੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਾਭ
ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 50% ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ CO2 ਨਿਕਾਸ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਇਓਗੈਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੀਵਿਤ ਪੌਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਵੀ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਵੀ। ਜਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ "ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ" ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
GLI ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵੰਡ ਆਰਥਿਕ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਖਾਸ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇ।
HVO, ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ
ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਖੌਤੀ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਟਿਡ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਤੇਲ o HVO, ਹਾਈਡ੍ਰੋਟਰੀਟਿਡ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ। ਇਹ ਫਾਲਤੂ ਤੇਲ, ਰੇਪਸੀਡ ਆਇਲ, ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਪਾਮ ਤੇਲ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਚਰਬੀ। CO ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 90%ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੈਤਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Eni, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ + ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਪਾਮ ਤੇਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ.
