ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ - ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ
ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਣਾਇਕ ਮਹੱਤਵ ਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਸ ਦਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਿਨਾਂ ਖਿਸਕਾਏ ਆਵੇਗਾ, ਕੀ ਇੱਕ ਮੋੜ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਚੀਕਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਛੋਟੇ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਕੱਪੜੇ।
ਆਧਾਰ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪੋਲਿਸ਼ ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 1,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਨਿਊਨਤਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਅਖੌਤੀ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਜਿੰਨਾ ਨੀਵਾਂ ਚੱਲੋ, ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਲੱਸ਼ ਡਰੇਨ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਰਿਸਰਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਔਸਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 25,9 ਮੀਟਰ ਹੈ, 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇਹ 31,7 ਮੀਟਰ ਜਾਂ + 22%, ਅਤੇ 1,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 39,5 ਮੀਟਰ ਹੈ, i.e. +52% (2003, 2004 ਵਿੱਚ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ)।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਘਟਨਾ, ਭਾਵ, ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਪੈਦਲ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ।
- ਹਰ ਕੋਈ ਇਹ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਕਿਸੇ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਦਤ ਬਣਾਓ, ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪਿਓਟਰ ਸਰਨੀਕੀ ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਘੱਟ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੇੜਾਂ, ਸੋਜਾਂ, ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਡ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਖੌਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੰਦ ਕੱਢਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ, ਗਲਤ ਮੁਅੱਤਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਹਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ, ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਅੱਖਰ TWI (ਟਰੇਡ ਵੇਅਰ ਇੰਡੈਕਸ) ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਡ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਿਸ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜੋ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ। ਇਸਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਮੈਚ, ਇੱਕ ਟੂਥਪਿਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ ਦੋ ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਿੱਕਾ ਵਰਤਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਈਗਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਡਾਊਨ ਨਾਲ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਜੇਕਰ ਪੂਰਾ ਤਾਜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
