2.0 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ - ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਓਪਲ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮਾਂ

2.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਓਪੇਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਚੈਕ!

ਓਪੇਲ ਤੋਂ 2.0L CDTI ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੰਜਣ

ਓਪੇਲ ਦਾ 2.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਜਾਂ ਜ਼ਫੀਰਾ ਟੂਰਰ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਨਡਿਅਲ ਡੀ ਐਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। 2.0-ਲੀਟਰ CDTI ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਓਪੇਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਰੇਂਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਯੂਰੋ 6 ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ 2.0 I CDTI ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ 163 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ। ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ 170 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 400 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਲਗਭਗ 5% ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ.

ਨਿਰਧਾਰਨ 2.0L CDTI II 

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 1.6 CDTI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ 2.0-ਟਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ - 85 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ - ਇਹ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, 2.0L ਜਨਰੇਸ਼ਨ II CDTI ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 400 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1750 ਤੋਂ 2500 rpm ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 170 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਅਤੇ 3750 rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਓਪਲ ਤੋਂ 2.0 ਟਰਬੋ ਸੀਡੀਟੀਆਈ II ਇੰਜਣ - ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀ ਹੈ?

2.0l CDTI II ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਜਾਂ ਰੀਸੈਪਡ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ, ਨਾਲ ਹੀ 2000 ਬਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 10 ਟੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਯੂਨਿਟ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ VGT ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵੈਕਿਊਮ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇੱਕ 20% ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋ ਯੂਨਿਟ ਓਪਲ 2.0 ECOTEC 

ਇਹ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਓਪੇਲ ਵੈਕਟਰਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਮ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਉੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਰਵੋਤਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਵੀ ਇਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ। Opel 2.0 ECOTEC Turbo ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 16 ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਐਲਪੀਜੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। 

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਇੰਜਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, 2.0 ECOTEC ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Opel Insignia ਲਈ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 2.0 ਟਰਬੋ ਯੂਨਿਟਸ ਵੀ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਉਹ ਹੈ ਜੋ 2020 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਮੋਟਰ 170 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 350 Nm ਦੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ 9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਕਾਰ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 8,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ 2.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਲੀਗੈਂਸ ਵਰਜ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ 2.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ। ਇਹ ਜੋੜਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਓਪੇਲ 2.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਿਊਰਿਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੈਸਰਸਲੌਟਰਨ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।