ਇੰਜਣ, ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ

ਕ੍ਰੈਂਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਕਾਫੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੈਲੇਂਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਜੋ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. 2 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਬੈਲੈਂਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ 3 ਲੇਆਉਟ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1. ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
3. ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਖਾਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 2 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਊਰਜਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲੋਡ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾ ਕਰੇ।

ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ?

ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1976 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਬੈਲੇਂਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬੈਲੈਂਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਘਾਟ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬੀ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਛੇਕ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਮਾਹਰ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਗੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
3. ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਦੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।