ਕੋਰਮੋਰੈਂਟ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ 14 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਦੂਜੇ, ਤੂਫਾਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ORP ਕੋਰਮੋਰਨ।

ਇਸ ਸਾਲ 13 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 258 ਕੋਰਮੋਰਨ II ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਈਨ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ। ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਕੀਲ ਦੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਟੈਸਟ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਰਮਾਮੈਂਟਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਓਆਰਪੀ ਕੋਰਮੋਰਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ। ਮਈ ਵਿੱਚ, MTU 6R1600M20S ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ MTU 8V369 TE74L ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੰਤਰਾਂ, ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਟੈਥਰਡ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਹਥਿਆਰ ਨਿਰੀਖਕ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, i.e. Remontowa Shipbuilding SA ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਘ ਦੁਆਰਾ, ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹਨ: ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੰਸਥਾ (ਪੋਲਸਕੀ ਰੀਜੇਸਟਰ ਸਟੈਟਕੋਵ SA) ਅਤੇ ਗਡਾਂਸਕ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਖੇਤਰੀ ਫੌਜੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ।