ਹੁੱਕ ਕਾਰ

ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਅੜਿੱਕਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਇੱਕ ਅੜਿੱਕਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਧਾਰ ਲਓ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਂਪਿੰਗ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUVs, ਦੁਰਲੱਭ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਟੌਬਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ. ASO 'ਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਟੌਬਾਰ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੋਗੋ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪੋਲਿਸ਼ ਆਟੋ-ਹੱਕ ਸਲੂਪਸਕ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਿੰਕ) ਦੇ ਹੁੱਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਗੇਂਦ ਹੈ। ਬਾਲ ਪੇਚ ਸੰਸਕਰਣ ਸਸਤੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਟੂਲ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਿਮਨਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਹੱਲ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਖੌਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਹੁੱਕ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ.

ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਟੌਬਾਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਓਪੇਲ ਵੈਕਟਰਾ ਅਸਟੇਟ) ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਹੁੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ, ਬੂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿਲਜੁਲ ਨਾਲ, ਹੁੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਓ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਹੁੱਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਟੌਬਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ. ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੰਨੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਂਦ ਲਈ ਇੱਕ ਕੱਟਆਉਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ. ਕਾਰਨ ਹੈ ESP, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ ਕਰੇ - ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੌਬਾਰ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ

ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉ	ASO (PLN) 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ		ਪੋਲਿਸ਼ ਹੁੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ (PLN)		ਕੀਮਤ ਪੈਕੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (PLN)
	unscrewed ਬਾਲ	ਆਟੋਮੈਟਿਕ	unscrewed ਬਾਲ	ਮਸ਼ੀਨ
ਫਿਆਤ ਪਾਂਡਾ	338	615	301	545	40
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ	944	1922	494	738	40
Honda CRV	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.