ਕਾਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੀਕੇ 21 - ਵਰਣਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਬੀਕੇ 21 ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਊਟ 1DIN.
ਬੀਕੇ 21 ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਊਟ 1DIN.
ਫੀਚਰ
ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ Orion ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 7,5 ਤੋਂ 18 V ਤੱਕ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਭਗ 0,1 ਏ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ - 0,01 ਏ ਤੱਕ।
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ 9 ਤੋਂ 12 V ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ -25 °C ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ +60 °C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੀਕੇ 21
ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਚਮਕ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਕਲਾਈਟ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਕਰੀਨਾਂ ਤੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਮੈਮੋਰੀ ਗੈਰ-ਅਸਥਿਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ USB ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ PC ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
BK 21 ਕਿੱਟ, ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੀਕੇ 21 ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਟੀਕਾ;
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ;
- ਡੀਜ਼ਲ
ਕਨੈਕਸ਼ਨ OBD II ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਸੀ 21 ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰ
ਡਿਵਾਈਸ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ:
- ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ;
- "IZH";
- GAZ;
- "VAZ";
- "UAZ";
- ਡੇਵੂ।
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੋਡ ਹਨ, ਸਮੇਤ:
- ਘੜੀ ਅਤੇ ਕੈਲੰਡਰ;
- ਕੁੱਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
- ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦੋਲਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਉਹ ਗਤੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ;
- ਮਾਈਲੇਜ;
- ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ;
- ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ।
ਕੰਪਿਊਟਰ ਔਸਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ:
- 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
- ਗਤੀ
ਸਾਈਡ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਮੋਡ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ
ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ:
- ਇਹ MOT ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ;
- ਵੋਲਟੇਜ 15 V ਤੋਂ ਵੱਧ;
- ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੀਕੇ 21 ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।
ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ:
- ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ. ਡਿਵਾਈਸ ਸਮਾਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਜਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
- ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ. ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਯੰਤਰਣ.
- ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਫੌਂਟ।
- ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ। OBD II ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ 12-ਪਿੰਨ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਹੈ।
ਮਾਇਨਸ ਵਿੱਚ ਹਨ:
- ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ।
- ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਜ਼ਰ ਵੱਜਦਾ ਹੈ. ਚੇਤਾਵਨੀ ਇੱਕ ਵੌਇਸ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕੰਪਿਊਟਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡੀਕ੍ਰਿਪਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਦਾ ਅਸੰਭਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
