ਕਾਰ ਸਕਿਸ
ਸਕਿਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਡਾਨ) ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਕਿਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਕੀ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਦਾ ਆਧਾਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਲਈ ਪੰਜੇ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਪੰਜੇ ਬਦਲਣੇ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬੀਮ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੀਮ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਸਿਰਫ ਸਕਿਸ ਜਾਂ ਸਨੋਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੀਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਸਾਈਕਲ ਧਾਰਕ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਕਾਰਵਿੰਗ ਸਕੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਬਾਈਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਤਣੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਛੱਤ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੀਨਤਮ ਸਕੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਕਾਰਵਿੰਗ ਸਕਿਸ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਿਯਮਤ ਸਕਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਿਖਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੀਜ਼ ਛੱਤ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹਨ।
ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੱਡੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਿਸ ਦੇ ਘੱਟ ਜੋੜੇ ਲਿਜਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। - ਤਣੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਧਾਰਣ ਸਕਿਸ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਟੌਰਸ ਤੋਂ ਮਰੇਕ ਸੇਨਜ਼ੇਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੇਗੀ। ਪਰ ਕਾਰਵਿੰਗ ਸਕਿਸ ਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਕਸਿੰਗ ਸਕਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ। ਉਹ ਛੋਟੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਬਕਸੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਨੋਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਈਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਖਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬੋਰਡ ਛੱਤ 'ਤੇ ਤਿਰਛੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਸਕੀ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡਜ਼ ਜੋ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਕਿਸ ਦੇ 1 ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਫਾਪਾ ਬੇਸ ਕੰਬੀ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕਿਸ ਦੇ 6 ਜੋੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 500 ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ SUV ਦੇ ਤਣੇ ਲਈ ਵੀ ਦੁੱਗਣਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਕਿਸ ਦੇ 3-5 ਜੋੜਿਆਂ (ਫਾਪਾ ਅਤੇ ਥੁਲੇ) ਲਈ ਚੰਗੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200-300 PLN ਹੈ।
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੈਕ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਚੁੰਬਕੀ ਪੈਡ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਸਕੀ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਛੱਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਫਿਰ ਉਹ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਛੱਤ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਣੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਪੇਂਟਵਰਕ 'ਤੇ ਖੁਰਚਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤਣੇ ਨੂੰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਫਾਪਾ ਤੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 250 zł ਹੈ।
ਛੱਤ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਕਸ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ. ਬਾਕਸ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੂਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬਕਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 250 - 500 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਜਿੰਨਾ! ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। - ਬਕਸੇ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਰੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟੌਰਸ ਤੋਂ ਮਾਰੇਕ ਸੇਨਜ਼ੇਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। 
ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰਲ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ PLN 500 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਜ਼ ਹੈ.
ਸਕੀ ਰੈਕ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਾਲੀ ਵੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 15% ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਥੁਲੇ ਏਅਰ ਟੈਂਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਕਿਸ ਦੇ 6 ਜੋੜਿਆਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਖਾਲੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਛੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਏਰੋਟਿਲਟ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਨਾਲ ਸਕਿਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਨਾਂ ਜਾਂ ਐਸਯੂਵੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਝੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਗੰਦਾ, ਸਕਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਣੇ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਤ ਤੋਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। 
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਅਨੰਦ ਹੈ - ਲਗਭਗ 600 zł.
ਫਾਪਾ ਟੈਂਪੋ 4 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕਿਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ।
ਸਨੋਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਤਿਰਛੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੋਟੋ: ਥੁਲੇ, ਫਾਪਾ
ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ
