ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਟੀ. ਅਰਜ਼ੀ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਪ੍ਰਜਨਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਟੀਜ਼ ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਪੁਟੀ ਪੁੰਜ (ਜਾਂ ਬੇਸ) ਅਤੇ ਹਾਰਡਨਰ। ਬੇਸ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਚੰਗਾ ਅਸੰਭਵ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਹੈ। ਹਾਰਡਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਪੁਟੀਜ਼ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਉਸੇ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 2-4 ਗ੍ਰਾਮ ਹਾਰਡਨਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਪੁਟੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਠੋਸਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, 2 ਗ੍ਰਾਮ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਜੇ ਮੌਸਮ ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬੇਸ ਦੀ ਸਰਵਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ 4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ 5-0,1 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ ਨੂੰ ਹਾਰਡਨਰ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ, ਹਾਰਡਨਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਡਨਰ ਪੇਂਟ ਰਾਹੀਂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਰਡਨਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਪੁਟੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸੁੱਕਦੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਟੀ ਦੀ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਪੁਟੀ ਬ੍ਰਾਂਡ;
- ਹਾਰਡਨਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ;
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
- ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ;
- ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੀ.
ਔਸਤਨ, ਪੁੱਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤਾਕਤ 2-6 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜਾਂ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਪੁਟੀ ਦੇ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਕਾਉਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਫਿਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਟਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੱਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ, ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੱਟੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲਾਜ ਦਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਔਸਤਨ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਫਿਲਰਾਂ ਨੂੰ 50% ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਪੁੱਟੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਰ ਮਾਸਟਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਪੁਟੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰੋ।
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਓਨੀ ਹੀ ਪੁਟੀ ਪਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇੱਕ ਤੱਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਰਡਨਰ 5-7 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਮ ਵਰਗੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ।
- ਖਾਸ ਕੇਸ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਪੈਟੁਲਾ ਚੁਣੋ। ਸਪੈਟੁਲਾ ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਚੌੜੇ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਪੈਟੁਲਾਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਸਿਰਫ ਸਪੈਟੁਲਾਸ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਦਰਸ਼ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨਾ. ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਰੋਫਨੇਸ ਅਤੇ "ਸਨੋਟ" ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ.
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੈਂਡਪੇਪਰ?
ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ P80 ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟੇ-ਦਾਣੇ ਵਾਲਾ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਹੇਠਲੇ ਪਰਤ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨਾਜ ਔਸਤਨ 100 ਯੂਨਿਟ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਖੌਤੀ "ਸੌ ਦਾ ਨਿਯਮ" ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਪਹਿਲੇ ਮੋਟੇ ਗਰਾਉਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, P180 ਜਾਂ P200 ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕਾਗਜ਼ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ P300-400 ਤੱਕ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਥੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਜੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਤੁਰਨਾ ਬੇਲੋੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਰੇਤ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
